bmwe21.net forums

Hoi,

Zoals al in het E30 deel van het forum aangegeven hebben we er een E30 bij. De 318i cabrio van mijn neefje hebben wij overgenomen vanwege o.a. motorproblemen.

Type: E30 BMW 318 i cabriolet.
Kleur: Daytona violet
Bijzonderheid: "M" design edition, wat inhoud dat er nogal wat opties aanwezig zijn.
* Violet/zwart leder sportinterieur.
* Stuurbekrachtiging.
* Electrische ramen.
* Originele Hardtop.
* 210 - ABS
* 240 - leder stuurwiel met airbag
* 288 - BBS kruisspaak wielen 7J x 15 met 205/55 R15V
* 300 - Centrale deurvergrendeling
* 314 - Verwarmde buitenspiegel en ruitensproeierkoppen.
* 339 - Shadowline.
* 350 - Groen getint glas.
* 375 - softtop mechanisch zwart.
* 494 - Verwarmde voorstoelen.
* 520 - Mistlampen voor.
* 660 - Bavaria C reverse RDS.
* 704 - M technic sportonderstel en styling.

Jammer genoeg ontbreken er twee dingen uit dit lijstje maar daar is relatief simpel aan te komen. De Bavaria en BBS wielen ontbreken. Er liggen nu 17 inch Motorsportwielen onder. De softtop heeft een gescheurde achterruit en een paar hele kleine beschadigingen. Noemenswaardige roest is er nog niet ontdekt.

Het motorprobleem omvat twee zaken.
- Er is een olielekkage aan de onderzijde van het blok (flinke lekkage).
- Er zit een ratel in het motorblok. Starten gaat probleemloos en stationair draait de motor heel erg mooi. Zodra je gasgeeft en het toerental stabiel houd en ook als je het gaspedaal loslaat dan klinkt er een geluid wat lijkt om een stuiterende knikker. Zodra de motor dan stationair draait is het weer weg. Vermogen is er gewoon aanwezig en de temperatuur blijft gewoon heel mooi.

Helaas nog geen neiwe foto's

De deuk in het kofferdeksel is al weg.



De booskijkers voor en de afwijkende achterlichten gaan als eerste weg. Mocht iemand de achterlichten willen ruilen tegen de originele achterlichten dan laat maar horen.

Peter Gefeliciteerd! Je kunt het toch niet laten he?

Ik miste het cabriogevoel al heel snel.

Nu is het wel dat deze auto al bekend was bij mij want ik heb hem zelf gekocht voor mijn neefje toendertijd. Was ook niet al te duur i.v.m. de motorproblemen, kapotte softtop.

Wel belastingplichtig maar dat is dan jammer.

Gefeliciteerd hoor! Mooie aanwinst en met wat kleine aanpassingen is de auto weer origineel en dan heb je gewoon een erg nette en originele caab! Aan het blok zou ik denk ik niks doen, gewoon proberen een net ander blok te vinden, lijkt me ruimschoots goedkoper.

Kleissler heeft al een eeuwigheid z'n grote broer te koop staan, dan heb je een mooi voorbeeld haha. Directe link:
http://fahrzeugdaten.kleissler-automobile.de/f_1638.htm

Als je met rechts op de foto's klikt en dan afbeelding weergeven oid dan krijg je nette grote foto's te zien zoals deze







Erg leuk! En ach die wegenbelasting, 's winters schorsen dan heb je het nog over ca 300 euro per jaar, dat valt toch ook wel weer mee.

Zo Peter,

mooie bolide, snel origineel maken. Heb zelf ook een e30 cabrio en die paar maanden belasting in de zomer zijn te overzien. Snel dat sierstukje op de uitlaat eraf, andere achterlichten. Velgen vind ik nog niet eens zo verkeerd.

Die m40 blokken zijn vaak echt ellende, ik zou er gewoon een 318is blokje inhangen!\

groeten loentje

Dat idee van een M42 was bij mij ook al opgekomen maar ik gok dat Peter de auto geheel origineel wil hebben. Je even uitleven en hij ziet er zo uit

moooooooooooiiii, mijne is een type 11!




Groeten loentje

Jeroen wrote:Dat idee van een M42 was bij mij ook al opgekomen maar ik gok dat Peter de auto geheel origineel wil hebben. Je even uitleven en hij ziet er zo uit

Origineel is inderdaad de bedoeling.

@Loentje, Die velgen zijn inderdaad niet verkeerd maar toch gaan ze eronder vandaan waarschijnlijk. Dat is geen haastverhaal trouwens want het kan ook zijn dat ik ze laat netjes maken a.s. winterperiode. Het sierstukje van de uitlaat is al weg want er is een nieuwe einddemper gezet ondertussen door de vorige eigenaar.

Hoi Peter,

ik voelde dit al aankomen en ik moet zeggen: goede keus! Daar is een mooi ding van te maken met een paar simpele ingrepen. En Wat Arnold al zei, die heeft nog zo'n blokkie liggen uit de touring. Die erin en lekker rijden!

@ Jeroen, die van je moeder is ook echt waanzinnig mooi met die helrode kleur!!

Thanks, blijft een plaatje idd, en volgens mij een exclusief kleurtje?

Vandaag even langs mijn BMW-specialist geweest om te laten luisteren en kijken naar de M40 motor. Zijn conclusie is klepstoters en ingelopen nokkenas, tevens lagerschade in het onderblok.

We moeten dus aan een ander blok compleet.
Het is nu even kijken of we dit voor de handel gaan doen of voor onszelf. De eerste gedachte is dat we de auto gaan houden dus wellicht dat ik een compleet revisieblok ga doen????? We zien het wel.

Uiteraard al wel wat verse foto's.




Interieur:




Wordt Vervolgd

Een paar kleine dingetjes zoals die booskijkers en er staat al een hele andere auto nu, ook leuk interieur zo met dat paars. Operatie colorlock en het is helemaal kwijlen geblazen!

zo is dat, even het leer opfrissen en je hebt een hele fijne wagen! En ja, keuze tussen opknappen en de handel in of houden... ik kan m niet voor je maken, maar zelf zou ik de auto zo goed mogelijk opknappen en dan eerst eens een jaartje gaan rijden. Dan kan 'ie altijd wel weer weg

http://link.marktplaats.nl/451602985 Dit niet wat?

Leonidas wrote:http://link.marktplaats.nl/451602985 Dit niet wat?

Dat wordt flink ombouwen voor de E30 want dat is een compleet ander type blok. Nu ligt er een M40 motor in. Die M10B18 is wel nagenoeg gelijk aan onze 316 motor.