bmwe21.net forums

Ik heb een 730 op g3 gezien waar ik misschien interesse in heb. Echter dit is een v8, weet iemand of die blokken betrouwbaar zijn? Ik heb nog nooit een v8 gehad namelijk.


groeten loentje

Betrouwbaar wel, mits ze niet hebben rondgereden in landen met laagzwavelige benzine zoals GB met Nikasil problemen als gevolg.

Minpunten:
1) bouten oliepomp M60B30-B40-B44 lopen los, verplicht controleren!
2) verbruik verhoudingsgewijs hoog, mn bij M60B30
3) onderhoudskosten vallen mee, totdat je nieuwe bobines nodig hebt
4) M60B40 en hoger produceren redelijk wat koppel dus hardyschijven worden doorgaans niet oud, zeker niet in een 7

Zelf vind ik de 3 liter het net niet, wel een hoger verbruik maar geen navenante prestaties, dan liever M30B30 of M30B35
M60B40-44-46-48 zijn geweldige krachtpatsers vanaf stationair

Ik kan me volledig bij Jeroen aansluiten.
Power genoeg met m'n M60B40!!!!
Verbruik zit ik nu gemiddeld met best een hoop korte stukjes (en veel spelen) op 12,7 liter.

Groeten,
Roland

de ultieme motor in een 7 op gas is een 735i. De v8 loopt prima op gas. Een e38 735i op gas is een prima combi. 't Is wel wat voor je!

Over de 730: tja, als je er geschikt aan kunt komen, why not?

Deze is het:
http://link.marktplaats.nl/465143467

ik weet het, heel veel mensen schrikken af van de tekst en dergelijke, maar ik zie dat juist als een kans. Aantoonbaar onderhoud vind ik het belangrijkst!

groeten loentje

BOMVOL, volgens de ATVERTENSIE! Zn capslock is kennelijk kapot, maar een e38, dat vind ik echt prachtige wagens!! Lelijke velgen verpatsen voor anderhalve rug en een setje origineel LM er onder en karren met die bak.

Aantoonbaar onderhoud, tja wat heeft dat voor waarde? Net als NAP? ik bedoel te zeggen: alles is te flesse. Als ik ieder jaar maar 1 keer word genoteerd bij de NAP, met de APK, dan zet ik de km stand elke vlak daarvoor 20k km terug. Na 5 jaar bespaar ik zo een ton...

Gaan rijden en kijken en dan een fijne auto of een pechhok. Je hebt nooit meer dan een 1500 scahde als het niets in, want de rest vang je in onderdelen wel terug...

E38 blijft een heerlijk stijlvolle wagen en de meest compact ogende 7 aller tijden. Ik krijg bij zo'n advertentie wel heel erg het gevoel van twee aan elkaar gelaste koetsen, 100 kilo plamuur en een pools spuitklussie dus pas op voor rekeningen van Brové

Enne, Ashanti, die heb ik liever naast me in de auto dan eronder hoor