bmwe21.net forums

Autoweek zoekt voor een artikel voor de coverstory in haar speciale maandblad AutoWeek Classics een E21 323i. Eisen:

- nette auto in gesloten/sedan uitvoering
- originele auto, hooguit uitgerust met originele opties die destijds beschkbaar waren voor dit model (behoudens kleine dingetjes wellicht)
(geen spoilers of andere narigheid)
- beschikbaar om te rijden en evt bereden te worden door de redacteur (eigenaar is er uiteraard bij die dag)

Het gaat om een artikel waarin de 323i vergeleken gaat worden met een ander sportief icoon uit die tijd, de Golf I GTi. Het artikel moet in het voorjaar klaar zijn, verslag te maken ergens de komende paar maanden. Geen dag raggen of laagvliegen oid, gewoon rustig rijden voor een mooi verslag en mooie plaatjes, reken wel dat er naar alle waarschijnlijkheid een hele dag voor ingeruimd moet worden.

We willen natuurlijk allemaal dat de 323i er goed afkomt in dit vergelijk dus graag een net en fris exemplaar wat niet afgerekend wordt op een week onderstel of matige remmen om maar wat rare voorbeelden te noemen. Je kunt je auto per PB/mail aanbieden bij mij. Verstrek aub je tel nr, je woonplaats en zorg dat je enkele goede foto's van je auto beschikbaar hebt.

Heb je een 320/6, Alpina, Baur, E30, whatever: doe geen moeite. Bij vragen of onduidelijkheden mag je mij altijd even lastig vallen.

Bedankt alvast en ik hoop dat er een fraaie auto uit de bus komt voor op de cover!

Wat voor Arnold!

ik heb Jeroen gemaild, wie weet bij gebrek aan beter

pattam2009 wrote:ik heb Jeroen gemaild, wie weet

Dat is niet eerlijk met jouw 2.7 als vergelijk tegen een Golf GTi.

Ik zat ook te denken aan Arnold zijn zwarte 323i. Verder zijn er niet zoveel nette standaard 323i's in de groep denk ik

Lijkt me niet handig gezien de motorombouw. Als ze dat zelf over het hoofd zien levert dat na het artikel alleen maar gezeik op. De auto is er mooi zat voor, daar ligt het niet aan, maar origineel is 'ie niet...

Eerder is een Engels artikel al niet doorgegaan omdat de redactie bestookt werd met niet-bruikbare aanmeldingen. Contactadres verwijderd, doe aanmelden maar via mij als filter. Kan er ook nog wel bij.

Jeroen wrote:Lijkt me niet handig gezien de motorombouw. Als ze dat zelf over het hoofd zien levert dat na het artikel alleen maar gezeik op. De auto is er mooi zat voor, daar ligt het niet aan, maar origineel is 'ie niet...

Eerder is een Engels artikel al niet doorgegaan omdat de redactie bestookt werd met niet-bruikbare aanmeldingen. Contactadres verwijderd, doe aanmelden maar via mij als filter. Kan er ook nog wel bij.

Ik heb de motor aanpassing duidelijk aangegeven en aangezien jij omschrijft (Geen dag raggen of laagvliegen oid, gewoon rustig rijden voor een mooi verslag en mooie plaatjes) lijkt het mij wel iets bijzonders om zo je eigen auto in een verslag terug te zien.

Ik begrijp dat een originele E21 323i de voorkeur heeft. Ik zal nog even een (laatste) email sturen om misverstanden te voorkomen.

Uiteraard vind JIJ dat mooi en de meesten hier ook wel, maar dat zal een minderheid van het totale lezerspubliek zijn. Het uitgangspunt van het artikel is om terug te gaan in de tijd en twee originele auto's met elkaar te vergelijken, dus dan moet je daar in mijn ogen niet een auto met een ander en moderner blok tussen stoppen. Dan gaat de vergelijking compleet mank en maak je als gezegd alleen maar kans op veel gezeur, zowel vanuit de uitgever als vanuit lezers.

Of de rode van Walter?

Die van mij is eigenlijk nog wel heel erg orgineel met opties.
In nette goed gebruikte staat, roestvrij en goed onderhouden.

Afhankelijk van de datum, wil ik wel.

Ik kan uit ervaring vertellen dat het leuk is!
Die van Patrick is natuurlijk wel heel grappig met de kenteken platen van Arnoldus.
Die GTItjes waren nooit snel...

Ik stel de mijne graag beschikbaar, als er nog behoefte aan is.

Greetz,
Walter.

Of die van Martin

groeten loentje

@Jeroen, Han heeft toch ook een mint 323i? je zou hem kunnen contacteren?

Kan ik idd ook nog even doen dan hebben we verspreid door het land wel wat leuke auto's en eigenaren. Thanks voor de tip!

Was erg mooi geweest, zeker omdat de mijne nu op standaard 13 inch staat. En dus helemaal standaard.

Helaas niet rijdbaar, gestald en al geschorst.