bmwe21.net forums

Hallo,

ik ben Stefan uit mortsel 'Antwerpen) en nieuw hier op het forum.
Al van in de wieg een autoliefhebber en in min autohistoriek zitten wel uiteenlopende merken en modellen.

Gisteren de koop afgesloten van een E21 318i van 82.

de 318 is van zuid franse afkomst, eerste eigenaar, volledig in eerste lak, roetsvrij en ongevalvrij. Met 210.000 km net uit rodage

Wagentje heeft nog wel wat TLC nodig en ik hoop dat ik hier terecht kan voor wat raad, tips en eventueel onderdelen.

gezien de bestuurderszetel gescheurd is dus al dadelijk op zoek naar een setje blauwe zetels

Groeten,

Stefan

Supergaaf! Ik vind de 318i een van de fijnste e21s die er zijn! Gefeliciteerd met je aankoop. Zitten er nog leuke opties op?

Als je nog onderdelen zoekt, ik heb gisteren in Belgie nog een 318i gekocht voor onderdelen


oh enneh......

Hier enkele fotootjeszoalshij er nu bij staat...

Hoi Stefan,

Gefeliciteerd met je fraaie aanwinst hoor! Altijd leuk met aangeklede Franse spec zoals uitstelbare achterramen. Eigenlijk gek want zoiets was in 1972 op de doorsnee Toyota al standaard en met een meer recente BMW zijn we er blij mee haha. Leuke BBS wielen ook, getint glas, etc. Een puntje wat ik zo zie is het chromen peesje van de achterruit vernieuwen, is nu helemaal bruin uitgeslagen. Verder ziet 't er netjes uit hoor!

Uiteraard ook van harte welkom hier en waar mogelijk zullen we je helpen om de auto in topconditie te brengen en te houden. Ik verplaats dit topic alleen wel even naar het Register voor de 4 cilinder modellen (link naar deze sectie: http://www.bmwe21.net/forum/viewforum.php?f=19)

Veel plezier, hier en met de auto!

Thx!

Net gaan ophalen en dringende zaken die ik moet doen voor de keuring:
-remmen nazien
-Pinkers werken niet
-Knop voor de 4 knipperlichten blijft niet ingedrukt, en dus niet "uit". zit nu een papiertje tussen om deze vast te houden...

Welkom. Ziet er netjes uit hoor. De schakelaar voor de gevaarslichten is waarschijnlijk ook je oorzaak van de niet werkende pinkers.

Inderdaad, en die schakelaar kun je in sommige gevallen weer repareren ipv een nieuwe te kopen, zie bijv hier: http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.p ... 9&start=15

Remmen: remklauwen aan de voorkant zou ik absoluut even uit elkaar (laten) halen voor een volledige revisie. Uurtje werk per kant en dan kun je er weer jaren tegen, doe je dat niet dan blijf je ermee tobben omdat je inwendige vuil en aanslag niet kwijt raakt. Een revisiesetje kost een kleine 30 euro per klauw bij de dealer, een beetje frictiematerialen- of remmenspecialist rekent waarschijnlijk de helft.

Bedankt voor de link.

Jaja, remklauwen ben ik wel van plan te reviseren. Denk ook de flexibele stukken remleiding tevens te vervagen
Ook remcircuit eens flushen en nieuwe remolie. DOT 4 veronderstel ik?

Peter V. wrote:Welkom. Ziet er netjes uit hoor. De schakelaar voor de gevaarslichten is waarschijnlijk ook je oorzaak van de niet werkende pinkers.

Idd, net wat zitten spelen met die kop en dan werken de pinkers wel...

Stefe21 wrote:... Denk ook de flexibele stukken remleiding tevens te vervagen
Ook remcircuit eens flushen en nieuwe remolie. DOT 4 veronderstel ik?

Idd even verse slangen en vloeistof DOT4 is prima, evt DOT 5.1 indien je met caravans of in de bergen in de weer gaat omdat die tegen wat hogere temperaturen bestand is. Maar doorgaans zal DOT4 prima zijn.

Heel erg mooi, stiekem ben ik toch wel echt 318i freak aan het worden.




groeten loentje

freak was je al, 318i is nieuw, Leon...

@TS: welkom, mooie auto heb je daar! Lijkt me een hele fijne basis om op topniveau te brengen!

Merci!

Is er iets speciaal aan de 318i?

Sorry, maar ben nog een E21 leek hé

318itjes zijn eigenlijk een van de leukere versies.
Genoeg pit, relatief zuinig en ontzettend bulletproof.
Ik denk dat een 320/6 niet sneller zal zijn, en zeker niet zuiniger..

323baur wrote:318itjes zijn eigenlijk een van de leukere versies.
Genoeg pit, relatief zuinig en ontzettend bulletproof.
Ik denk dat een 320/6 niet sneller zal zijn, en zeker niet zuiniger..

En ze zijn schaarser dan de ander modellen