e21 318 koral red

[Wondermike]

Hoi Hugo, we kunnen de fotos niet zien maar ik vond de auto er vanaf het ijs prima uitzien en het was lekker weer om te toeren!

Benieuwd naar je plannen voor een autotripje, met de e21? Doe ik ook graag en de Alpen roepen alweer al moet dat nog een jaartje wachten.

[HvD]

Hoi Hugo, we kunnen de fotos niet zien maar ik vond de auto er vanaf het ijs prima uitzien en het was lekker weer om te toeren!

Benieuwd naar je plannen voor een autotripje, met de e21? Doe ik ook graag en de Alpen roepen alweer al moet dat nog een jaartje wachten.

Ik ben van plan het tripje dat afgelopen jaar niet kon plaatsvinden opnieuw te gaan plannen, met als doel; bij IJmuiden naar de kust rijden en vervolgens met de zee aan de rechterhand afzakken tot diep aan de Franse kust. Vervolgens ergens een keer een moment pakken het binnenland in te rijden op weg naar le Route Napoleon om vervolgens af te zakken naar het zuiden. Een tripje van dag tot dag (ik wil er ongeveer een maand voor uittrekken), lijkt me heerlijk!

Aangezien de auto technisch best behoorlijk is nu, verwacht ik dit (toch flinke tripje voor een auto op leeftijd) met enige voorbereiding meer dan haalbaar is! Iemand nog aanvullende tips? Daarnaast lijkt het me ook nog weleens gaaf om mee te doen aan een regularity rally, moet toch gaan lukken dit jaar zou je zeggen! Iemand hier tips voor/ervaring mee?

[uwbuurman]

Dat laatste, daar weet Rob (bertjeconti) vast meer over te vertellen

[Wilmo]

Meer roadtrips zijn meer beter! Leuk plan om zo de kust te volgen. Als het lukt, zeker even Baie de Somme aandoen en misschien het monument bij het slagveld van de Eerste Wereldoorlog. Ik zou nog wel eens via de oude Route du Soleil richting zuid willen en wie weet ook nog die Route Napoleon aan willen doen.

Wat de rit betreft... Lid worden van de ANWB op voorhand. Gebeurd er iets, dan krijg je in elk geval hulp. Verder zou het zo moeten zijn dat als je nu geen onzekerheden hebt, er ook niet veel zou moeten gebeuren onderweg. Ik heb zelf altijd wel mijn gereedschap bij me. Heb jij trouwens nog contactpuntjes en een condensator? Die zou ik wel extra meenemen. En lucht in de reserveband. Drupje olie en een fles gedestilleerd water heb ik bij me, maar ook een jerrycan water. Lekker om de handjes te wassen, maar ook om wat anders bij te vullen in geval van nood.

Leuke plannen!

[Jeroen]

Zeker gave plannen, hopelijk kun je dat snel eens realiseren, en er op een mooie manier verslag van doen natuurlijk!

[Wondermike]

Lekkere plannen en zeker een keer doen! Als de carolla het toelaat rij ik in juni een deel van de route des grand alps. In modern blik helaas.

Check wel ff de mits en mare van een anwb lidmaatschap. Daar wordt je niet altijd blij van in geval van pech in het buitenland met een oudere auto

Ondanks de plekjes een lief autootje, zeker het redden waard.

[Jeroen]

Check wel ff de mits en mare van een anwb lidmaatschap. Daar wordt je niet altijd blij van in geval van pech in het buitenland met een oudere auto

Off topic maar ben wel even benieuwd wat je hiermee bedoelt Michel. Enige wat mij ooit is opgevallen is dat je wel pechhulp krijgt, maar als de kosten voor repatriëring hoger zijn dan de restwaarde van de auto, dan wordt er niet gerepatriëerd. Gelukkig is de techniek dusdanig rechttoe-rechtaan dat er van repatriëring meestal geen sprake zal zijn en dan is die pechhulp achter de hand hebben wel prettig.

Of er zijn meer kleine lettertjes waar ik nog geen weet van heb natuurlijk. Voorts: die repatriëring door de ANWB zou ik -met een enigszins nette auto- zeker proberen te voorkomen. Heel veel gevallen van schade tijdens die reis, en ga dan maar aantonen dat dat nog niet zo was op het moment van vertrek...

[uwbuurman]

Ik zou mijn auto ook niet door de ANWB laten terugbrengen. Zeker mijn oudje niet. Je zult inderdaad niet de eerste zijn die de bende met schade thuis krijgt.

[323baur]

Idd, been there.
Repatriëring is echt gevaarlijk als het een mooie auto betreft.
Mijn e23 had destijds euro 6500 aanvullende schade.
Door een voorgevoel 5252737 foto’s vooraf gemaakt, dat bleek de redding. Maar anders..

[Wondermike]

enige wat mij ooit is opgevallen is dat je wel pechhulp krijgt, maar als de kosten voor repatriëring hoger zijn dan de restwaarde van de auto, dan wordt er niet gerepatrieerd.

Dat is ook het grootste probleem, mijn zoon ging vorig jaar met zijn Nissan (niet getaxeerd) naar Italië en belde daar nog voor naar de ANWB. Je krijgt met je buitenlanddekking wel pechhulp maar repatriëren zat er niet in. Daarnaast kon ik me het verhaal van Ite ook nog herinneren.

[uwbuurman]

Heb jij de nissan opgehaald op de trailer, toen?

[Wondermike]

Heb jij de nissan opgehaald op de trailer, toen?

Staat daar nog ergens....

[uwbuurman]

Hahahahahahaha, slecht verhaal weer.

[BertjeConti]

Hallo Hugo, wij hebben tot de lockdown al enkele jaren ervaring in het rijden van klassieke rally's, welke altijd regularity rally's zijn. Lees maar eens door mijn "pastellblauer avonturen" topic.

We zijn zelf ook een rondrit voor dit jaar aan het uitstippelen, wel minder lang, dikke week lijkt mij lang genoeg voor een reis van hotel naar hotel.

Ondanks dat we veel kilometers maken met onze oldtimer, en soms ook wel wat verder van huis, geen anwb hulp lidmaatschap. We hebben vertrouwen in de degelijke techniek.

[HvD]

Nog even terugkomend op het ANWB lidmaatschap verhaal, hoewel ik ook lid ben kan ik me toch niet aan de indruk onttrekken dat een zeer grote groep Nederlanders die met auto’s van 15 jaar of ouder door Europa trekken met hetzelfde probleem van te lage dagwaardes etc. voor repatriëring te maken hebben. Ik maak me er overigens totaal niet druk over, mocht de nood aan de man zijn bel je de eerste de beste sleper en regel je het ter plekke. We zijn tegenwoordig wel erg gewend geworden alles naar de hand te kunnen zetten en alle risico’s af te dekken. Een beetje avontuur hoort er mijn inziens wel bij, daar zijn we post-Corona ook wel aan toe straks!