bmwe21.net forums

ik zit met een klein dilemma, ik had bedacht een harde benzine leiding onder de motorkap te leggen tot aan de injector rail aan toe, eigenlijk om de lange benzineslang die nu dwars door de motorruimte hangt te vervangen, de leiding is inmiddels ook gebogen en gelegd.





Zoals je kunt zien zit er straks nog maar een kort stukje slang tussen de leiding en de rail, enkele centimeters maar (5cm), en ook nog helemaal netjes recht. Op zich dus een mooie constructie.

Echter, de hamvraag is nu: Is dit korte stukje slang wel voldoende om de trilling/beweging van de motor op te vangen ten opzichte van de harde leiding die vast op de carrosserie zit

Wat is jullie mening?
zo doen of toch maar een lange slang dwars door het motorcompartiment, of wellicht de aansluiting anders leggen?

Mijn twee cent? Ik denk dat het een combinatie is van trillingen en beweging van de motor. Een paar cm rechte slang vangt dan in mijn ogen zo goed als niets op. Zou zelf een iets langere slang en iets gebogen doen denk ik.

eens met Jeroen. Ik zou zelf die slanghet bochtje om doen tot voorbij die clip op het zijscherm. Dan heb je meer slag. De motor kantelt en beweegt, zeker met oudere bak -en motorsteunen, zomaar 5 cm heen en weer. Dus jouw huidige oplossing geeft gedoe. Minimaal 20cm flex ertussen en dat bochtje om zou mooi zijn.

Thanks Experts, ik ga het plan inderdaad maar beter aanpassen, om straks niet met een gebroken leiding komen te zitten.

Misschien is de langere slang ook niet zo gek. Hoe loopt die slangenbende bij een E30? Eindigd de harde leiding daar ook net boven de balk in het motorcompartiment?

Yep bij een E30 eindigt de vaste leiding ongeveer op de langsdrager, rest is slang.

Mooi, dan laat ik dat stuk harde leiding maar beter achterwege

Dit is mijn e30.