bmwe21.net forums

Ik zou nml bilstein B6 schokdempers willen kopen. Dit vooraan en achteraan in combinatie met HR-veren min 35mm.

Nu vindt ik nergens exact of de bilstein schokdempers nog bestaan voor een bmw e21 320/6 bj 78.

Deze heeft wel de 45mm veerpoten, zijn dit dan dezelfde als de 316 of 318 daar staan ze nog wel voor op hun site.

Ik weet niet zeker of dit kan ivm gewicht op de vooras.

Grt

Waar ben je aan het zoeken eigenlijk?

Zoiets als dit zou ik wel gewoon bij Walloth kopen bijvoorbeeld of bij hun:

https://www.extreme-carstyling.nl/bilst ... type=45074

Even verplaatst naar Techniek. Er is al een heel uitgebreid topic met veel info en keuzemogelijkheden:
http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=60&t=6805

Maar om even de samenvatting te spelen: met verlagingsveren is het raadzaam Bilstein B8 dempers te nemen (korter en aan de achterkant meer instelmogelijkheden voor hoogte om rammelende veren te voorkomen), deze kun je via WallothNesch wel voordelig op de kop tikken. Meet tevoren wel de dikte van je veerpoot (vóór) na, voor de zekerheid.

Als de boel al een tijd niet los is geweest dan zijn de toplagers aan de voorkant waarschijnlijk wel aan vervanging toe, achter houdt het meestal wat langer uit maar kun je zelf aardig tevoren controleren (auto inveren met kofferbak open en dan kun je vaak wel zien of er speling op zit, mits de rubber stofhoezen eraf zijn, bovenop de wielkasten in de kofferbak).

Veren: H&R is prima spul, naar eigen ervaring iets harder en iets meer verlaging dan met Eibach (in NL via Impromaxx voor vergelijkbaar geld te koop).

Klopt H&R iets lager maar ook harder .. eibach is een stuk comfortabeler .. ik had op de hartge H&R en dat was op slechtere wegen die we in België als eens hebben soms best vermoeiend.

Bilstein had ik idd ook de B8 ipv B6.

Weet niet of die nog nieuw leverbaar zijn ondertussen.

Als ik het dan goed voor heb, zijn alle schokdempers voor de 45mm veerpoot dezelfde ongeacht welke motor versie ?

De 4 en 6 cilinders hebben toch wel een verschil van gewicht op de vooras?

Het verschil in motorgewicht wordt opgevangen door de veer, niet de schokdemper.

B8 voor 45mm voorpoten: https://www.autodoc.nl/bilstein/7516173

B8 achterzijde: https://www.autodoc.nl/bilstein/7516172

NB: offroad in de beschrijving klopt niet.

Super, bedankt.

Deze had ik ook al zien passeren op autodoc.

gerrit323 wrote: Fri May 08, 2020 4:35 pm Klopt H&R iets lager maar ook harder .. eibach is een stuk comfortabeler .. ik had op de hartge H&R en dat was op slechtere wegen die we in België als eens hebben soms best vermoeiend.

Bilstein had ik idd ook de B8 ipv B6.

Weet niet of die nog nieuw leverbaar zijn ondertussen.

Hier volg ik je helemaal Gerrit!
Heb op de E28 ook de combi H&R Bilstein, super tevreden van qua baanligging!
Maar... als ik het moest overdoen zou ik een andere setup kiezen, met iets meer comfort.
Op de betonbanen hier in België is aangenaam iets anders

Nu terug wat tijd voor de E21,

Hoe weet ik zeker welke schokdempers ik nodig heb vooraan.

Is het voldoende de veerpoot langs buiten op te meten, is deze dan de maat van de schokdemper. 45mm / 51mm.

Of welke afmetingen hebben dan de veerpoten voor welke schokdemper.

Volgens chass nummer zou ik de 45mm nodig hebben, als ik dan vlug net eens gemeten heb is mijn veerpoot bijna 50mm.

Wil graag zeker zijn voor ik deze bestel.

Wat je even moet bekijken is of de bovenste moer op de buitenzijde van de veerpoot schroefdraad heeft aan de buitenzijde of de binnenzijde.
Normaal heeft de 320/6 de dunne dempers en de 323i de dikkere. Ervan uitgaande dat je nog steeds de originele veerpoten heb.

In jouw bijschrift staat US 320i/6..... Volgens mij is de amerikaanse 320i een 4 cylinder toch?



Dit zijn de mijne en laat je niet misleiden door 320/6 want ik heb een tropenversie met de 323i veerpoten. Oftewel, schroefdraad in de veerpoot.

USA 320i is een type 1 2 liter en type 2 technisch de europese 318i. Beide gevallen een 4cilinder en geen 320/6.

Eens, en als je buitenwerks +/- 50mm meet dan is het dus een 45mm schokdemper-inzet...

Omdat je nu vermoedelijk toch niet rijdt met de wagen, kun je er alvast 1 poot afpakken en die openmaken, dan weet je zeker wat je hebt en wat je moet bestellen.