bmwe21.net forums

In mijn 323i, type 1,5 van 1978, zit een extra luchtschuif die elektronisch geregeld is. Dus niet met kvs. Hoe test ik die? 12v erop?

Ik kan er deze week nog relatief goed bij, maar normaal kom je er niet bij in de buurt. Hij zit onder het inlaatspruitstuk, achter de HRC. Dus ik hoor graag jullie tips om te testen.

Yep, gewoon 12v erop en dan begint 'ie vanzelf op te warmen en kraakgeluiden te maken, met een minuut of 5 zal de doorgang gesloten (moeten) zijn. Principe is eigenlijk doodsimpel, door de extra luchtstroom (relatief flink tov een gesloten gasklep die dan eigenlijk voornamelijk lucht doorlaat via het kanaaltje van de omloop van de stationairschroef) wordt de hevel van de luchtweger iets verder open getrokken (meer aanzuig) met als resultaat een verhoogd toerental bij stationaire koude motor.

Werkt! Ding is van 1978, dus de originele van mijn auto. Gedemonteerd en stroom op de plus, massa eraan en inderdaad, na een paar minuten gaat het bimetaaltje schuift dicht. Muisstil, overigens, geen gekraak.

Volgende stap is testen van draden bij lopende motor, maar dat vraagt nog wel wat werk.

Goede berichten! Overigens is de schuif door zijn kleine opening eigenlijk alleen van invloed op het stationair toerental, de invloed tijdens rijden -mocht deze op enige manier elektrisch of mechanisch haperen- is imo verwaarloosbaar. Dat is bij de WUR wel anders.

Eens. Maar alles is bekeken en aangepakt, of, zoals de WUR, gereviseerd en afgesteld.

Maar deze luchtschuif had ik nog niet bekeken. Dus dat is nu ook gedaan. Ik kan dus bevestigen dan nu alles is getest of gereviseerd.