BMW 320/6 E21 Te koop
Posted: Fri Jun 26, 2026 7:35 pm
Te koop: BMW 320/6 E21 uit 1978, uitgevoerd in Iberisch rood met beige interieur. Originele auto met M20B20 6-cilinder en 4-bak. Kilometerstand 170. https://link.marktplaats.nl/m2389001412
Het gaat om een originele auto met de M20B20 6-cilindermotor en handgeschakelde 4-versnellingsbak. De kilometerstand bedraagt circa 170.000 km en kan nog licht oplopen, omdat ik de auto af en toe bij mooi weer gebruik voor ritjes.
De auto staat droog en verwarmd in onze kelder/garage.
Ik heb de BMW zelf in Duitsland gekocht van de tweede eigenaar. De auto heeft daar ongeveer 35 jaar stilgestaan. Daardoor had hij een eerlijke, grotendeels originele en solide basis. Technisch was er na de lange stilstand vanzelfsprekend het nodige werk nodig om hem weer betrouwbaar en rijklaar te maken.
De vorige eigenaar had al enkele werkzaamheden uitgevoerd, waaronder nieuwe klepseals, een koppakking, distributieriem en het reinigen van de carburateur. De carburateur kan echter nog een fijne afstelling gebruiken, omdat de motor stationair nog niet helemaal netjes loopt. Onder belasting trekt de auto wel goed door. Video’s zijn bij interesse aanwezig.
De afgelopen tijd is er veel aan de auto gedaan, waaronder:
Differentieel gereviseerd/vernieuwd
Cardanas gereviseerd
Thermostaat en waterpomp vernieuwd
Alle rubberen slangen vernieuwd
Uitlaat vernieuwd
Brandstofpomp en tankvlotter vernieuwd
Remsysteem volledig vernieuwd, waaronder remklauwen, zuigers en de remleiding naar achteren
Kachelventiel vernieuwd/gereviseerd
Onderzijde opnieuw behandeld met Tectyl
Kleppen gesteld en nieuwe kleppendekselpakking gemonteerd
Lak gepolijst om deze zo goed mogelijk te behouden
Hoofd- en hulpcilinder van de koppeling gereviseerd
De BMW heeft een harde onderzijde en is aan de onderkant opnieuw geconserveerd. Het interieur is voor zijn leeftijd netjes bewaard gebleven. Daarnaast is de auto voorzien van een zeldzame dashpod met extra meters.
Het is geen overgerestaureerde showauto, maar een eerlijke, originele en technisch opgefriste liefhebbers-E21 met geschiedenis. Optisch zijn er uiteraard nog enkele punten als je hem echt perfect wilt hebben. De basis is echter netjes en niet te vergelijken met een slecht of roestig project.
De lak is inmiddels 48 jaar oud, met uitzondering van de motorkap, en heeft daardoor leeftijdsgerelateerde sporen en kleine plekjes. Wie de auto volledig perfect wil hebben, zou hem opnieuw moeten laten spuiten. Bekijk hiervoor goed de foto’s.
Bekende gebreken/aandachtspunten:
Scheur in de voorruit, maar niet in het zichtveld en geen APK-afkeurpunt
Schakelaar/knop van de kachelventilator moet worden nagekeken, omdat de ventilator meestal niet werkt
Antenne ontbreekt
Carburateur kan nog fijner worden afgesteld
Optische gebruikssporen passend bij de leeftijd
De auto wordt alleen bij warm en droog weer gereden. Daarom heeft de kachelventilator mij tot nu toe niet gestoord.
Momenteel is er een kleiner sportstuur gemonteerd. Het originele stuur is aanwezig en hoort er uiteraard bij.
Optioneel heb ik ook nog een originele BMW-trekhaak voor de auto.
Daarnaast zijn er nog diverse reserveonderdelen aanwezig, waaronder een carburateur, motor, versnellingsbak en andere onderdelen. Deze kunnen in overleg worden overgenomen.
Een mooie kans voor een liefhebber die op zoek is naar een originele BMW 320/6 E21 en geen zin heeft om te beginnen aan een slecht of roestig project.
Bij serieuze interesse graag contact opnemen. Extra foto’s en video’s kunnen op aanvraag worden toegestuurd.
Het gaat om een originele auto met de M20B20 6-cilindermotor en handgeschakelde 4-versnellingsbak. De kilometerstand bedraagt circa 170.000 km en kan nog licht oplopen, omdat ik de auto af en toe bij mooi weer gebruik voor ritjes.
De auto staat droog en verwarmd in onze kelder/garage.
Ik heb de BMW zelf in Duitsland gekocht van de tweede eigenaar. De auto heeft daar ongeveer 35 jaar stilgestaan. Daardoor had hij een eerlijke, grotendeels originele en solide basis. Technisch was er na de lange stilstand vanzelfsprekend het nodige werk nodig om hem weer betrouwbaar en rijklaar te maken.
De vorige eigenaar had al enkele werkzaamheden uitgevoerd, waaronder nieuwe klepseals, een koppakking, distributieriem en het reinigen van de carburateur. De carburateur kan echter nog een fijne afstelling gebruiken, omdat de motor stationair nog niet helemaal netjes loopt. Onder belasting trekt de auto wel goed door. Video’s zijn bij interesse aanwezig.
De afgelopen tijd is er veel aan de auto gedaan, waaronder:
Differentieel gereviseerd/vernieuwd
Cardanas gereviseerd
Thermostaat en waterpomp vernieuwd
Alle rubberen slangen vernieuwd
Uitlaat vernieuwd
Brandstofpomp en tankvlotter vernieuwd
Remsysteem volledig vernieuwd, waaronder remklauwen, zuigers en de remleiding naar achteren
Kachelventiel vernieuwd/gereviseerd
Onderzijde opnieuw behandeld met Tectyl
Kleppen gesteld en nieuwe kleppendekselpakking gemonteerd
Lak gepolijst om deze zo goed mogelijk te behouden
Hoofd- en hulpcilinder van de koppeling gereviseerd
De BMW heeft een harde onderzijde en is aan de onderkant opnieuw geconserveerd. Het interieur is voor zijn leeftijd netjes bewaard gebleven. Daarnaast is de auto voorzien van een zeldzame dashpod met extra meters.
Het is geen overgerestaureerde showauto, maar een eerlijke, originele en technisch opgefriste liefhebbers-E21 met geschiedenis. Optisch zijn er uiteraard nog enkele punten als je hem echt perfect wilt hebben. De basis is echter netjes en niet te vergelijken met een slecht of roestig project.
De lak is inmiddels 48 jaar oud, met uitzondering van de motorkap, en heeft daardoor leeftijdsgerelateerde sporen en kleine plekjes. Wie de auto volledig perfect wil hebben, zou hem opnieuw moeten laten spuiten. Bekijk hiervoor goed de foto’s.
Bekende gebreken/aandachtspunten:
Scheur in de voorruit, maar niet in het zichtveld en geen APK-afkeurpunt
Schakelaar/knop van de kachelventilator moet worden nagekeken, omdat de ventilator meestal niet werkt
Antenne ontbreekt
Carburateur kan nog fijner worden afgesteld
Optische gebruikssporen passend bij de leeftijd
De auto wordt alleen bij warm en droog weer gereden. Daarom heeft de kachelventilator mij tot nu toe niet gestoord.
Momenteel is er een kleiner sportstuur gemonteerd. Het originele stuur is aanwezig en hoort er uiteraard bij.
Optioneel heb ik ook nog een originele BMW-trekhaak voor de auto.
Daarnaast zijn er nog diverse reserveonderdelen aanwezig, waaronder een carburateur, motor, versnellingsbak en andere onderdelen. Deze kunnen in overleg worden overgenomen.
Een mooie kans voor een liefhebber die op zoek is naar een originele BMW 320/6 E21 en geen zin heeft om te beginnen aan een slecht of roestig project.
Bij serieuze interesse graag contact opnemen. Extra foto’s en video’s kunnen op aanvraag worden toegestuurd.