Peter V. zijn zoektocht naar een vijfbak (GEVONDEN)

[323baur]

Done. Wordt vervolgd

[loentje]

Oei eerste ziet er idd mooi uit en ik ben ook voorstander van de kleur ascot! Helaas geen schuifdakje, maar voor de rest geen rare dingen. En als je de BMW altijd met goed weer rijdt zal het dak ook niet zo snel gaan roest en anders is het makkelijk te repareren. (mijn vader rijdt een mondeo ex-politie hebben ze ook een gaatje van dichtgelast waar de bedrading van de sirene doorging, zie je niets meer van)

Wat is de prijs van die ascot?


groeten loentje

[Leonidas]

http://www.leboncoin.fr/voitures/162742235.htm?ca=7_s was deze al opgemerkt?

[Peter V.]

Deze heb ik nog niet bekeken. Bedankt voor de aanvulling.

Een kleine update:

Ik zou morgen naar een E24 630 CSa gaan kijken maar ik heb net een mailtje gehad dat ze verkocht is dus dat is heel erg jammer.

[gerrit323]

Peter,

Als de foto's van de wielkastranden van de eerste ascot 323i meevallen kan je hier denk ik de perfekte e21 van maken.

Je hebt een 5 bak en hele mooie wielen onder de baur .. gewoon wisselen die handel .. de baur zal iets minder in de verkoop gaan maar dat geld heb je dan al uitgespaard door geen bak en wielen te hoeven kopen

Gerrit

[Jeroen]

Jammer van de 630 maar verder ben ik 't geheel met Gerrit eens!

[Peter V.]

Peter,

Als de foto's van de wielkastranden van de eerste ascot 323i meevallen kan je hier denk ik de perfekte e21 van maken.

Je hebt een 5 bak en hele mooie wielen onder de baur .. gewoon wisselen die handel .. de baur zal iets minder in de verkoop gaan maar dat geld heb je dan al uitgespaard door geen bak en wielen te hoeven kopen

Gerrit

De wielkastranden van die Ascot zijn goed. Ik wilde graag foto's van de wielbakken achter. Vandaag wel telefonisch contact gehad met de bewuste verkoper hierover.

Wat betreft bak en wielen van de Baur. De bak zou kunnen maar dan moet deze wel even uit elkaar want er zit bij de eerste versnelling een jank in. Wat betreft wielen ben ik al voorzien want ik heb een set 15 inch BBS klaarliggen.



De 13 inch BBS zouden onder de 316 van Paulien gaan want zij wil hoog rubber i.v.m. stadsritjes etc. Dus de baur zou eruit gaan op 14 inch Schnitzer.

Dat is namelijk wel het voordeel als ik gewoon een E21 aanschaf. Heel veel spullen liggen al te wachten op montage.

[Jeroen]

Dan zou ik toch wel die Schnitzels onder de 316 zetten en niet die ballonnen, stuurt wel even strakker, lijkt me veiliger voor een daily!

[Peter V.]

Dat ben ik op zich wel met jouw eens. Is al wat lager rubber ook maar ik heb het niet zo op spoorverbreders (ooit een ongeval mee gehad). Aangezien we hier een ET waarde hebben van 25 moet ik aan de voorzijde spacers monteren.

Het is wel mooier en veiliger inderdaad.

[uwbuurman]

Dus die Ascot, dakje lassen, spuiten, bakje wisselen, stuurbekrachtiging monteren, hemeltje vervangen en volgens mij ben je dan wel klaar zo ongeveer!! Hoor ik een goed idee??

[Jeroen]

En dan samen met Koos als bijrijder hup de Alpen in, dat kan allemaal nog prima op tijd gerealiseerd worden!

[323baur]

Precies!! I'm bloody serious!

[e-einundzwanzig]

Dus die Ascot, dakje lassen, spuiten, bakje wisselen, stuurbekrachtiging monteren, hemeltje vervangen en volgens mij ben je dan wel klaar zo ongeveer!! Hoor ik een goed idee??

gaat er dan zo uitzien...



Martin

[uwbuurman]

Dat ja, precies!

[Peter V.]

Dus die Ascot, dakje lassen, spuiten, bakje wisselen, stuurbekrachtiging monteren, hemeltje vervangen en volgens mij ben je dan wel klaar zo ongeveer!! Hoor ik een goed idee??

gaat er dan zo uitzien...



Martin

Daar kan ik wel mee leven denk ik