Na twee gewone E21 320/4's leek het me weer leuk een E21 te nemen. Nu zag ik een e21 te koop staan met een 3,5 liter motor uit een E28 535. Ook de versnellingsbak is overgebouwd. Nu zit ik erover te denken om deze te kopen, alleen ik vraag me af of ik na koop deze E21 kan laten omzetten op kenteken. Hij staat namelijk nu nog als een een gewonde 323i op kenteken. Kan dit voor problemen zorgen of niet? Het blijft een 6-cilinder, alleen de inhoud verandert...
Iemand een ervaring hiermee?
E21 met E28 535 motor: kan dat?
-
Jeroen
- Site Admin
- Posts: 29892
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: E21 met E28 535 motor: kan dat?
Als een gewonde 323i nog wel 
Tsja ik durf niet te zeggen of de RDW daar erg blij van wordt. Er is een typegoedkeuring voor de Alpina B6 met eigenlijk een identiek blok qua afmetingen en gewicht, maar dan met 2.8 liter. Ik ben echter bang dat je met 3.5 aan een uitgebreid onderzoek vast zit. Ik zou 't eerder zo laten denk ik. Ben benieuwd wat er voor diff onder zit want ik heb weleens met zo'n combi gereden en dat was in 1 en 2 zonder wielspin zowat niet te doen, en dat was op droog wegdek en met het langste standaard E21 diff (323i met 3.45 verhouding).
Tsja ik durf niet te zeggen of de RDW daar erg blij van wordt. Er is een typegoedkeuring voor de Alpina B6 met eigenlijk een identiek blok qua afmetingen en gewicht, maar dan met 2.8 liter. Ik ben echter bang dat je met 3.5 aan een uitgebreid onderzoek vast zit. Ik zou 't eerder zo laten denk ik. Ben benieuwd wat er voor diff onder zit want ik heb weleens met zo'n combi gereden en dat was in 1 en 2 zonder wielspin zowat niet te doen, en dat was op droog wegdek en met het langste standaard E21 diff (323i met 3.45 verhouding).
Regards/groeten, Jeroen
Re: E21 met E28 535 motor: kan dat?
Ja, hoe zijn die regels precies. Moet denk ik maar even bellen met de RDW. Ik heb nu een opel corsa die oorspronkelijk 75 pk heeft en nu 165. Deze is ook op kenteken naar 165 pk omgezet en deze is nooit geleverd met een motor die er ook maar iets op lijkt....
Lijkt me wel super, 218 pk in een auto van 1200 kilo...
Lijkt me wel super, 218 pk in een auto van 1200 kilo...
-
323baur
- E21 VIP
- Posts: 11874
- Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
- Location: the Netherlands, Houten
- Contact:
Re: E21 met E28 535 motor: kan dat?
Vroeger was een vermogenstoename van 40% of meer reden voor een herkeuring.
Als je van 4 naar 6 of meer cilinders gaat moet je sowieso herkeuren.
Hoe de meest recente regels zijn weet ik niet.
Als je van 4 naar 6 of meer cilinders gaat moet je sowieso herkeuren.
Hoe de meest recente regels zijn weet ik niet.
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
-
Jeroen
- Site Admin
- Posts: 29892
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: E21 met E28 535 motor: kan dat?
Volgens mij is het nog steeds zo dat een vermogenstoename met hetzelfde type motor van max 40% is toegestaan. Bij meer dan 40% of indien een ander type motor wordt geplaatst is keuring altijd verplicht en dat kan in bepaalde (nieuwe) gevallen leiden tot een uitgebreid voertuigonderzoek. In geval van schade in de breedste zin des woords kan het niet voldoen aan deze regels zonder meer reden zijn voor de verzekering om helemaal niets uit te keren en te gaan verhalen op de verzekerde.
Regards/groeten, Jeroen
-
323baur
- E21 VIP
- Posts: 11874
- Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
- Location: the Netherlands, Houten
- Contact:
Re: E21 met E28 535 motor: kan dat?
Kortom: niet gokken maar gewoon keuren!
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
-
Bullmoose
- Upcoming E21 fanatic
- Posts: 44
- Joined: Sun Mar 12, 2006 9:58 am
- Location: Noord Holland
- Contact:
Re: E21 met E28 535 motor: kan dat?
Omkeuren moet maar is een eitje:
De regeltjes zijn alweer een tijd geleden gewijzigd. Tegenwoordig is het bij auto's die in gebruik zijn genomen voor 1 januari 1998 geen enkel probleem om een motor met een ander cilinderaantal, cilinderinhoud of brandstoftype om te keuren. Officieel moet er wel aan een geluidsnorm worden voldaan maar als je ervoor zorgt dat je niet met een blerpijp bij de keuring aankomt wordt daar verder niet naar gekeken / gemeten.
Uiteraard moet alles technisch wel goed voor elkaar zijn, maar dat is het wel zo'n beetje. Dus een V12 in een E21 om maar even een belachelijk voorstel te doen wordt gewoon goedkeurd als de constructie deugelijk is.
Mag voor zich spreken dat bij grote vermogenstoename ook aanpassen van het remvermogen gewenst is, maar ook hier wordt verder niets gemeten.
En ja ik spreek uit ervaring want ik heb mijn Porsche 944 van 4 naar 5-cilinder laten omkeuren (zie http://www.944-20v.nl).
Zonder afspraak naar een RDW station gegaan en de keuring laten uitvoeren. Kosten waren onder de 75 euro en een week later had ik het nieuwe kenteken in de bus.
Oja, in mijn e21 wat origineel een 320/6 was zit een M30B28 (184 pk). Zou ik de ombouw opnieuw moeten doen dan zou ik nooit meer voor een M30 kiezen alleen al vanwege het gewicht. Imho beter een M52B28 o.i.d. pakken!
De regeltjes zijn alweer een tijd geleden gewijzigd. Tegenwoordig is het bij auto's die in gebruik zijn genomen voor 1 januari 1998 geen enkel probleem om een motor met een ander cilinderaantal, cilinderinhoud of brandstoftype om te keuren. Officieel moet er wel aan een geluidsnorm worden voldaan maar als je ervoor zorgt dat je niet met een blerpijp bij de keuring aankomt wordt daar verder niet naar gekeken / gemeten.
Uiteraard moet alles technisch wel goed voor elkaar zijn, maar dat is het wel zo'n beetje. Dus een V12 in een E21 om maar even een belachelijk voorstel te doen wordt gewoon goedkeurd als de constructie deugelijk is.
Mag voor zich spreken dat bij grote vermogenstoename ook aanpassen van het remvermogen gewenst is, maar ook hier wordt verder niets gemeten.
En ja ik spreek uit ervaring want ik heb mijn Porsche 944 van 4 naar 5-cilinder laten omkeuren (zie http://www.944-20v.nl).
Zonder afspraak naar een RDW station gegaan en de keuring laten uitvoeren. Kosten waren onder de 75 euro en een week later had ik het nieuwe kenteken in de bus.Oja, in mijn e21 wat origineel een 320/6 was zit een M30B28 (184 pk). Zou ik de ombouw opnieuw moeten doen dan zou ik nooit meer voor een M30 kiezen alleen al vanwege het gewicht. Imho beter een M52B28 o.i.d. pakken!
E30 Touring V8
-
Jeroen
- Site Admin
- Posts: 29892
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: E21 met E28 535 motor: kan dat?
Dat klinkt bijna te mooi voor woorden, en ik dacht dat die verruiming alleen gold voor de APK. Maar da's best mooi.
En niets ten nadele van auto's als een B6, maar ik ben ook geen fan van een (zoals Total BMW ooit schreef en nee dat was ik niet: boat anchor) M30 voorin. Er zijn id leukere opties als je nu de keuze hebt. M50, M52, S50, M60...
maar ach een 316 voorzien van een S14 heeft ook wel wat!
En niets ten nadele van auto's als een B6, maar ik ben ook geen fan van een (zoals Total BMW ooit schreef en nee dat was ik niet: boat anchor) M30 voorin. Er zijn id leukere opties als je nu de keuze hebt. M50, M52, S50, M60...
maar ach een 316 voorzien van een S14 heeft ook wel wat!Regards/groeten, Jeroen
Re: E21 met E28 535 motor: kan dat?
Of een 5 cylinder Mercedez Benz turbo diesel zoals onze Fin in het int. gedeelte 
-
Bullmoose
- Upcoming E21 fanatic
- Posts: 44
- Joined: Sun Mar 12, 2006 9:58 am
- Location: Noord Holland
- Contact:
Re: E21 met E28 535 motor: kan dat?
Voor de verandering is het nu wel eens waarDat klinkt bijna te mooi voor woorden
E30 Touring V8