Peter V. zijn zoektocht naar een vijfbak (GEVONDEN)

[Peter V.]

Ben ik wel met Loentje eens. Laten ze eerst eens de echte prijs noemen. Dit is echt te veel, daar verkopen ze hem nooit voor.
Als jij 7k harde euro's biedt voor zo'n specifieke liefhebbers auto wordt er echt wel geluisterd.

Eerst maar eens de tweede afspraak afwachten en de auto op de brug bekijken. Ze zal helemaal worden doorgelicht. Ik moet toegeven dat bij alle auto's waar ik ben geweest de verkoper al heel makkelijk ging zakken met de prijs dus die discussie moet nog worden begonnen.

[Jeroen]

Peter,

Ik ben even zo vrij geweest wat foto's te lenen voor de Buyers' Guide, zijn mooie voorbeelden tenslotte. Laat het alleen even weten als je ze daar weghaalt.

[Peter V.]

Geen probleem Jeroen. Als je meer roestfoto's wilt dan kan dat

Ik zal deze wel op de site laten staan.

[Danny043]

Dit ziet er uit als een hele mooie, misschien wel dégene die het wordt.

Inderdaad niet zo hoog beginnen met bieden! Succes met de zoektocht.

[Wondermike]

Deze al gezien?

http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... e=20&q=e21

[Peter V.]

Ja heb ik al gebeld maar deze persoon houdt vast aan zijn prijs en wil hiervan niet afwijken. Tevens is het een combinatie geworden van type 1 en type 2. Als je dan zoveel geld heb uitgegeven dan dat er wordt aangegeven dan moet je mijn inziens ook het juiste type onderdelen gebruiken.

In het oldtimerblad staat ze nog met het type twee keienvanger zelfs.

[tseard]

Deze al gezien?

http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... e=20&q=e21

Deze staat ook in ons boekje die we hebben meegenomen van de lascursus!

[uwbuurman]

Hoi peter,

nog nieuws aan het front???

[Peter V.]

Hoi peter,

nog nieuws aan het front???

Als je bedoeld de zoektocht naar de juiste Sharknose???

Ik denk dat ik hem wel gevonden heb. We zijn er hier thuis uitvoerig over aan het praten gegaan en ik heb met Ite ook een mailverkeer gehad hierover.

Als ik ga kijken wat er te koop is voor toch wel aardige bedragen (lees 8K en hoger) dan heb ik op elke auto wel wat aan te merken of er moet gelijk na aanschaf, ongeacht welke ook, toch nog meer geld in om het basisonderhoud op peil te brengen of om de auto echt netjes te krijgen.

Het gevoel van het open rijden heeft mij dit keer toch weer verrast dat ik dat wel heel erg waardeer. Om dat te combineren met een sharknose kan ik eigenlijk niet veel meer kiezen dan een E21 Baur. We gaan dus toch gewoon de Baur restaureren.

Hoe en wat wordt nog verder bekeken maar het basisbudget is er nu wel dus we kunnen zeker goed beginnen.

Bedankt aan een ieder die in dit topic heeft meegepraat en tips heeft gegeven.

[323baur]

[Wondermike]

We gaan dus toch gewoon de Baur restaureren.

Hulde!!
Wijs besluit hoor.
En alles gelijk goed aanpakken maar dat kunnen we wel aan jou overlaten.

En wat Ite zegt ook dat!

[Jeroen]

Super keuze Peter, en met wat je allemaal aan meuk al hebt liggen kom je tenslotte ook al een eind! Onderaan de streep... je weet wat je hebt en dat is wat waard, en voor de aanschafprijs van een nette kun je best wat las- en spuitwerk laten doen . Top!

[Peter V.]

Ik wist niet dat jullie hierover zo enthousiast zouden zijn Ik krijg een beetje een rood hoofd van verbazing.

Het eerste wat ik ga proberen te achterhalen is wat info van de RDW.
Het feit is dat mijn chassisnummer een nieuw nummer is wat hoogstwaarschijnlijk door de RDW toendertijd erin is geslagen. Het probleem is dat het maar heel lichtjes erin staat op mijn rechterveerpoot en dat de laatste letter omgedraaid erin staat.

Ik ben bang dat als ik straks de lak wat ga verwijderen en opnieuw de laklaag ga opbouwen dat ik nagenoeg niets meer kan aflezen hiervan.

Het mooie zou zijn als ik het oude nummer kan terugkrijgen of dat ze het huidige nummer straks nieuw erin slaan.

[Peter V.]

Ik ben bang dat ik ze tijdens de restauratie allemaal wel een keer ga gebruiken

[Danny043]

Zo, een verrassende wending weer. En een begrijpelijke. Als ik al die dure auto's zo zie, dan mag je voor dat geld toch wel klaar zijn.
Die Kashmir metallic van 13k is wel erg mooi, maar ook wel erg aan de prijs. En als die dan ook nog eens niet naar wens is...
Door zelf te restaureren, krijg je een auto die gelijk 100% naar je eigen wensen is. En: if you want something done right, you gotta do it yourself!

Je zou voor in de tussentijd een goedkoop trapgebakje kunnen kopen om toch nog een snelle E21 te hebben.