Zoals al in het E30 deel van het forum aangegeven hebben we er een E30 bij. De 318i cabrio van mijn neefje hebben wij overgenomen vanwege o.a. motorproblemen.
Type: E30 BMW 318 i cabriolet.
Kleur: Daytona violet
Bijzonderheid: "M" design edition, wat inhoud dat er nogal wat opties aanwezig zijn.
* Violet/zwart leder sportinterieur.
* Stuurbekrachtiging.
* Electrische ramen.
* Originele Hardtop.
* 210 - ABS
* 240 - leder stuurwiel met airbag
* 288 - BBS kruisspaak wielen 7J x 15 met 205/55 R15V
* 300 - Centrale deurvergrendeling
* 314 - Verwarmde buitenspiegel en ruitensproeierkoppen.
* 339 - Shadowline.
* 350 - Groen getint glas.
* 375 - softtop mechanisch zwart.
* 494 - Verwarmde voorstoelen.
* 520 - Mistlampen voor.
* 660 - Bavaria C reverse RDS.
* 704 - M technic sportonderstel en styling.
Jammer genoeg ontbreken er twee dingen uit dit lijstje maar daar is relatief simpel aan te komen. De Bavaria en BBS wielen ontbreken. Er liggen nu 17 inch Motorsportwielen onder. De softtop heeft een gescheurde achterruit en een paar hele kleine beschadigingen. Noemenswaardige roest is er nog niet ontdekt.
Het motorprobleem omvat twee zaken.
- Er is een olielekkage aan de onderzijde van het blok (flinke lekkage).
- Er zit een ratel in het motorblok. Starten gaat probleemloos en stationair draait de motor heel erg mooi. Zodra je gasgeeft en het toerental stabiel houd en ook als je het gaspedaal loslaat dan klinkt er een geluid wat lijkt om een stuiterende knikker. Zodra de motor dan stationair draait is het weer weg. Vermogen is er gewoon aanwezig en de temperatuur blijft gewoon heel mooi.
Helaas nog geen neiwe foto's
De deuk in het kofferdeksel is al weg.
De booskijkers voor en de afwijkende achterlichten gaan als eerste weg. Mocht iemand de achterlichten willen ruilen tegen de originele achterlichten dan laat maar horen.
