Regeling vrijstelling belasting oldtimer toch aangepast!

[Peter V.]

Het is alleen zo jammer als je de schuur volzet met toekomstige klassiekers en ze veranderen de wetgeving weer.

Inderdaad een mooie E34 touring (M5 of 540i) zou wel leuk zijn! of dan toch maar die M-635csi uit eind 1988.

[Jeroen]

Tsja als je wat flappen hebt dan is het wel wat om op het dal van de markt te kopen en weg te zetten (alleen niet buiten in het gras zoals die Belg haha). Elk model heeft tenslotte op een zeker moment dat dal, ik kan me bijv nog wel herinneren dat nette E28 528i's en 535i's tijden te koop stonden voor 1500 gulden en uiteindelijk naar de sloop verdwenen. Om de doodsimpele reden dat met de intro van de E34 die dingen als ouderwetse tuinhuizen werden gezien. Nu begint het knap lastig te worden om een nette 535i te scoren onder de 8K Euro's.

[raymondw]

En dan te bedenken dat ik voor mijn M5 ooit een bedrag heb neergeteld waarvoor ik nu niet eens een 535i kon kopen; en dat ik dat toen (2001) al een behoorlijke som geld vond (bovenkant van de markt). Tegenwoordig is het een 30k-40k Euro auto.

Met de E34 M5 kent een zelfde soort curve. Tussen 2005-2009 kon je een redelijke 3.6 kopen voor om en nabij de 5k. Maar dat is tegenwoordig al meer dan verdubbeld.

[raymondw]

De volgende info heb ik van http://www.e34.nl geplukt;

T W E E D E K A M E R D E R S T A T E N - G E N E R A A L 2
Vergaderjaar 2011-2012
33 007 Wijziging van de Wet op de belasting van personenauto’s en
motorrijwielen 1992, de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 en enige
andere wetten (Wet uitwerking autobrief)

Nr. 10 AMENDEMENT VAN HET LID VAN VLIET

Ontvangen 15 november 2011

De ondergetekende stelt het volgende amendement voor:
I
Artikel XX komt te luiden:
ARTIKEL XX
De Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 wordt als volgt gewijzigd:
A. De artikelen 28, 49 en 68 vervallen.
B. Artikel 72 wordt als volgt gewijzigd:
1. Het eerste lid, onderdeel b, komt te luiden:
b. die ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen, en
die, voor zover het vrachtauto’s of autobussen betreft, niet bedrijfsmatig
worden gebruikt;.
2. Er worden twee leden toegevoegd, luidende:
3. De vrijstelling, bedoeld in het eerste lid, onderdeel b, geldt voor
personenauto´s die op 31 december 2011 nog geen 25 jaar oud waren, niet voor
het gedeelte van de belasting dat wordt geheven ingevolge artikel 23, tweede of
derde lid. De eerste volzin is van overeenkomstige toepassing voor
bestelauto´s, andere dan bestelauto´s als bedoeld in de artikelen 24a of 24b, die
op 31 december 2011 nog geen 25 jaar oud waren.
4. De vrijstelling, bedoeld in het eerste lid, onderdeel b, wordt, met
inachtneming van het derde lid, mede verleend voor motorrijtuigen die niet
voldoen aan de voorwaarde dat zij ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in
gebruik zijn genomen, indien het motorrijtuig:
a. op 31 december 2011 ten minste 25 jaar oud was;
b. in 1987 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste
ingebruikneming ten minste 26 jaar geleden is;
c. in 1988 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste
ingebruikneming ten minste 27 jaar geleden is;
d. in 1989 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste
ingebruikneming ten minste 28 jaar geleden is; dan wel
e. in 1990 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste
ingebruikneming ten minste 29 jaar geleden is.

M.a.w, er komt een overgangsregeling.

Voor mij betekent dat;
- De E32 735i wordt per 2015 belastingvrij
- De E34 M5 pas per 2024 (datum van 1e registratie is 1994 i.p.v 1990 (bouwjaar)

M.a.w, nou snel E32 dubbele M20's inkopen.

[Jeroen]

Yep, da's toch best goed nieuws, ik kwam het als onderstaand vertaald tegen. Voor bijv de 320iS uit 88 betekent dat niet belastingvrij in 2018 maar in 2015. Da's nog 3 jaartjes dus valt nog best mee...

Auto's uit 1987 worden wegenbelastingvrij op het moment dat ze 26 jaar oud worden, auto's uit 1988 bij 27 jaar, auto's uit 1989 bij 28 jaar en auto's uit 1990 bij 29 jaar. Auto's uit 1991 moeten dus echt 30 jaar oud zijn voordat ze wegenbelastingvrij worden.

[Peter V.]

Nu wordt de markt hierdoor wel een beetje opgeschudt denk ik. De advertenties gericht op auto's nog net uit 1986 voor belastingvrij rijden zijn iets minder waardevol geworden. Mensen die nu een 87'er of 88'er hebben kunnen toch meer geld vragen voor de verkoop.

[Jeroen]

Ik denk dat deze aanpak, inclusief overgangsregeling, inderdaad zorgt voor een meer evenwichtig beeld door de bouwjaren heen. En nu mag een 87-er of 88-er weer wat waard zijn tenminste.

[MeesterPieter]

en alle bouwjaar 86 en ingebruik 87 zou dus volgens deze tekst dit jaar nog belastingvrij moeten worden

De vrijstelling, bedoeld in het eerste lid, onderdeel b, wordt, met
inachtneming van het derde lid, mede verleend voor motorrijtuigen die niet
voldoen aan de voorwaarde dat zij ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in
gebruik zijn genomen, indien het motorrijtuig:
a. op 31 december 2011 ten minste 25 jaar oud was;

[uwbuurman]

als je het alleen lees van lid a, dan wel, maar het is alle lids te samen, dus a, maar OOK b en daar staat dat

b. in 1987 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste
ingebruikneming ten minste 26 jaar geleden is;

Dit sluit ook aan bij de huidige regelgeving, dus bij de brief die je nu krijgt, met het kader erop waarin staat dat je in 2011 vrijstelling krijgt en dat die per 1-1-2012 weer vervalt. Dus ik denk dat je gewoon even moet wachten tot de auto echt 26 jaar is geworden.

[MeesterPieter]

lijkte me dat het is: a, of b, niet a én b

maargoed, ik heb geen 87/86er dus ik zie het wel

[Wilmo]

Maare, leuk dit amandement, is het ook aangenomen?

[Nils]

Ik ga dus nog een E30je erbij kopen Maarre: inderdaad: belangrijker is: is dit een aangenomen wetswijzigings-voorstel of niet??

[Jeroen]

Bijna. Zoals in de diverse persberichten te lezen valt is het Amendement Van Vliet aangenomen in de 2e Kamer en moet dus eerst nog door de 1e Kamer. Vooralsnog worden geen obstakels verwacht en hoewel het in bestuurlijk Nederland kort dag is zou dit gewoon per 1 jan 2012 in moeten gaan.

[Nils]

Ik ben benieuwd, uit je geruststellende woorden valt op te maken dat het bijna niet meer verkeerd kan gaan. Prima overgangsregeling in mijn ogen.... over 1 jaar en 7 maandjes heb ik een belastingvrije 318iA, terwijl ik daar he-le-maal niet meer op gerekend had.

Maar ik ben serieus; ik denk dat ik een E28 of E30 weg ga zetten "voor de breek"....

Groeten,

[uwbuurman]

lijkte me dat het is: a, of b, niet a én b

Je had gelijk Pieter! Mijn 1986 gebouwde en 1987 gekentekende E30 325iA cabrio is na mijn verzoek vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting.