Wat heb jij vandaag gedaan?

[Arnold D]

Ik ben vanochtend naar ESA geweest en hebben de versnellingsbak keerring van de uitgaande as vervangen. Deze lekte een heel klein beetje na de revisie. En nog garantie.

[uwbuurman]

Gelukt dus? Mooi!

[Peter V.]

Lekker bezig!

[323baur]

Wel netjes hoor!
Weten ze ook hoe jij rijdt?

[Arnold D]

Als een heer in het verkeer.

Ik heb geen kruisjes achter mijn naam.

[323baur]

DAt misschein wel waar...maar kom eens in mijn regio. Dat houd jij nog geen 24u vol..
Zoveel petjes met zoveel tijd.

[Arnold D]

Dat is waarschijnlik waar. De polder is voor mij de grens van te hard rijden. Als we uit het zuiden komen ben ik blij weer bij Emmeloord te zijn. Dan kun je weer hele stukken 170-200 rijden. Even afkloppen, ik heb in de noordelijke provincieen nog nooit een boete op de snelweg voor te hard rijden gehad.

[jeroen76]

Das beter wonen dus boven.....

Laatst bij traject meting A12,80km,88 gereden,corr. er af,bleef 84 over....28 euro.......sjonge jonge jonge......

En dan op de middenbaan 100 en de paralelbanen 80.....das beter voor het milieu en inwoners rondom de snelweg qua uitstoot....nee,de uitstoot van de middenbaan komt niet naast de snelweg.........dus waarom niet alles 100....

[raymondw]

De laatste keer dat ik een bekeuring in NL heb gehad is al een jaar of zes geleden; maar in Duitsland het afgelopen jaar al twee en als ik pech heb, is er nog een onderweg.

[raymondw]

Ik heb een kort stukje geschreven over de M88/S38 meeting van afgelopen zondag:

http://www.m5board.com/vbulletin/e28-m5 ... ost2423516

[Jeroen]

Jajaja wrijf het er maar in dat ik er niet bij was

En wat die boetes in NL betreft... is die uithoek waar jij woont nog wel NL? Haha denk zeker dat het verschil maakt waar je woont en dat je idd in het noorden of oosten des lands veel minder kans hebt om geflitst te worden. Maar als je dan geflitst wordt ben je waarschijnlijk meer aan de beurt omdat de snelheid bijv al gauw hoger zal liggen.

Ik had zelf net m'n eerste boete met de M3, op de N11 waar ze blijkbaar een nieuw plekje hebben gevonden want ik weet zeker dat ik ze op alle bekende plekken niet heb gezien. 6 hele kilometers te hard, het is ook misdadig.

[raymondw]

En wat die boetes in NL betreft... is die uithoek waar jij woont nog wel NL? Haha denk zeker dat het verschil maakt waar je woont en dat je idd in het noorden of oosten des lands veel minder kans hebt om geflitst te worden. Maar als je dan geflitst wordt ben je waarschijnlijk meer aan de beurt omdat de snelheid bijv al gauw hoger zal liggen.

Voor zover als ik weet rijden we hier (nog steeds) op gele platen, dus dat is dan nog steeds NL. Maar ook hier wordt intensief gecontroleerd; het is dat ik geen gewoonte-dier ben en er geen vaste routes-en tijden op nahoudt, anders zouden ze bij mij ook wel vaker binnenstromen.

Ik had zelf net m'n eerste boete met de M3, op de N11 waar ze blijkbaar een nieuw plekje hebben gevonden want ik weet zeker dat ik ze op alle bekende plekken niet heb gezien. 6 hele kilometers te hard, het is ook misdadig.

Vorige week kondigden ze in de pers breed aan dat er in het grensgebied werd gecontroleerd door de Duitse en Nederlandse politie. Ik moest afgelopen woensdag naar Neuss, dus ik tank de 530 in Gronau voor iets meer dan 100 Euro af. Krijg ik doodleuk de waarschuwing mee dat er gecontroleerd wordt. Ik ging het gesprek aan en zei dat dat zinloos tijdverdrijf van oom agent is, maar daar was de kassiere het dus niet mee eens, immers al die Nederlanders rijden op de A31 veel te hard. Tja, tussen Coesfeld en Gronau/Ochtrup is de limiet 80km/h vanwege de slechte staat van de weg, maar daar merk ik met de E39 helemaal niets van dus waarom zou ik daar 80km/h gaan rijden ?

Van diezelfde strekking was ook de aankondiging van de boete die ik eind augustus op de A45 bij Dillenburg opliep. Ook daar was de limiet 80km/h, naar ik vermoedt vanwege het achterstallig onderhoud, maar waarom moet ik mij aan een limiet houden die ze hebben ingesteld om auto's met een waaibomen onderstel nog op de weg te houden ? Er is ook nog zoiets als een eigen verantwoordelijkheid.

[BMWvision]

Tja, maar als je van de weg raakt en je neemt iemand anders met je mee, dan is het ineens een ander verhaal.
Het gaat niet altijd alleen om jezelf.

Daarom heb ik vandaag de winterbanden weer onder de banaan vandaan gehaald en onder de 520 gezet. Woensdag 2 nieuwe winterbanden eronder en ik ben weer klaar voor het koude natte winter weer.
De breedset zit weer onder de banaan waar het eigenlijk hoort En voor de bezorgdde mensen. Het gaat goed met de Banaan. Wielen draaien nog soepel. Motor start prima en van buiten nog steeds netjes.

[Wondermike]

Ook ik heb vandaag de breedset onder de E91 vandaan gehaald en mijn (allereerste) winterset gemonteerd.
Banden zijn nu wel runflats maar ik merkte er niks van met de proefrit kwa wegligging.
Is even wennen aan de kleinere velgen maar door de hogere wang zijn ze wel comfortabeler.

Verder een 323i aan het slopen maar alles aan die auto zit zo verrekte vast dat de aandelen WD40 vandaag omhoog zijn gegaan

[Jeroen]

...maar waarom moet ik mij aan een limiet houden die ze hebben ingesteld om auto's met een waaibomen onderstel nog op de weg te houden ? Er is ook nog zoiets als een eigen verantwoordelijkheid.

Waarom hebben we alweer de eerste tonnen pekel op de weg geflikkerd? Omdat de doorsnee weggebruiker niet in staat is z'n grijze massa te gebruiken en die verantwoordelijkheid te nemen. Vadertje Staat is nodig omdat mensen zelf niet meer gewend zijn even na te denken, of verblind door een soort van schijnzekerheid gecreëerd door ABS, ESP etc.