Opnieuw even voorstellen
- longdutchman
- Newbee
- Posts: 17
- Joined: Wed Apr 07, 2010 8:44 pm
- Location: Den Haag
- Contact:
Opnieuw even voorstellen
Hallo mensen.
Ik zal me even opnieuw voorstellen , ik ben al een poos een lid van deze pagina. Ik ben opnieuw eigenaar geworden van een BMW E21, een 315. Ik heb in het verleden een paar 323i gehad , daarna 8,5 jaar een 318aut op LPG gereden en wilde daarna eigenlijk iets anders . Ik heb getwijfeld om een 7 serie e23 te gaan rijden maar heb er toch ( gelukkig ) van afgezien . Lang heb ik getwijfeld over wat dan wel , maar na het bekend worden van de ( waarschijnlijk ) nieuwe wetgeving omtrent oldtimers toch maar weer voor een E21 gekozen . Het is een 315 uit 1984 . 2-1-1984 eerste toelating dus eigenlijk bouwjaar 1983. De auto heeft 10 jaar binnen gestaan , aantoonbaar d.m.v. schorsings papieren die ik erbij heb .
Harde bodem , voor zover te zien alleen 2 kleine gaatjes in kofferruim . Plaatwerk buitenkant is wel hier en daar bijgewerkt maar op de bekende kritieke plekken valt het allemaal mee ( Onder instaplijsten en raamstijlen ) . Motorisch denk ik dat er wel heel veel km op zit , de Teller werkt niet meer maar de snelheid geeft die wel aan dus exacte km stand is niet duidelijk . Wat wel opmerkelijk is dat van de versnellingsbak de tweede versnelling synchromessen helemaal versleten zijn . Iets wat ik eigenlijk niet ben tegengekomen bij 3 series , in tegenstellling tot 02 serie zijn de versnellingsbakken van 3 serie toch wel wat harder . Verder zijn er wat dingen die gedaan moeten worden aan het interieur , bijvoorbeeld joystick voor de electrische spiegels en rubber van de rechter buitenspiegel vervangen.
Ik zal me even opnieuw voorstellen , ik ben al een poos een lid van deze pagina. Ik ben opnieuw eigenaar geworden van een BMW E21, een 315. Ik heb in het verleden een paar 323i gehad , daarna 8,5 jaar een 318aut op LPG gereden en wilde daarna eigenlijk iets anders . Ik heb getwijfeld om een 7 serie e23 te gaan rijden maar heb er toch ( gelukkig ) van afgezien . Lang heb ik getwijfeld over wat dan wel , maar na het bekend worden van de ( waarschijnlijk ) nieuwe wetgeving omtrent oldtimers toch maar weer voor een E21 gekozen . Het is een 315 uit 1984 . 2-1-1984 eerste toelating dus eigenlijk bouwjaar 1983. De auto heeft 10 jaar binnen gestaan , aantoonbaar d.m.v. schorsings papieren die ik erbij heb .
Harde bodem , voor zover te zien alleen 2 kleine gaatjes in kofferruim . Plaatwerk buitenkant is wel hier en daar bijgewerkt maar op de bekende kritieke plekken valt het allemaal mee ( Onder instaplijsten en raamstijlen ) . Motorisch denk ik dat er wel heel veel km op zit , de Teller werkt niet meer maar de snelheid geeft die wel aan dus exacte km stand is niet duidelijk . Wat wel opmerkelijk is dat van de versnellingsbak de tweede versnelling synchromessen helemaal versleten zijn . Iets wat ik eigenlijk niet ben tegengekomen bij 3 series , in tegenstellling tot 02 serie zijn de versnellingsbakken van 3 serie toch wel wat harder . Verder zijn er wat dingen die gedaan moeten worden aan het interieur , bijvoorbeeld joystick voor de electrische spiegels en rubber van de rechter buitenspiegel vervangen.
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 29892
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Opnieuw even voorstellen
Welkom terug dan maar John! Er is dus wel wat te doen aan de auto, maar tis te overzien zo te lezen.
Enne, kom op, we willen wel foto's zien hoor!
Enne, kom op, we willen wel foto's zien hoor!

Regards/groeten, Jeroen
- longdutchman
- Newbee
- Posts: 17
- Joined: Wed Apr 07, 2010 8:44 pm
- Location: Den Haag
- Contact:
- longdutchman
- Newbee
- Posts: 17
- Joined: Wed Apr 07, 2010 8:44 pm
- Location: Den Haag
- Contact:
Re: Opnieuw even voorstellen
Jep ! is niet moeders mooiste maar is zeker de moeite waard om op te knappen hier en daar!
-
- E21 starter
- Posts: 22
- Joined: Fri Apr 19, 2013 8:29 pm
- My E21(s): 318i 1982
Re: Opnieuw even voorstellen
Mooie kleur pusta grun.
Heb de zelfde gehad,even poetsen en je kent hem niet weer.
Heb de zelfde gehad,even poetsen en je kent hem niet weer.
- Wondermike
- E21 Master
- Posts: 7014
- Joined: Sun Oct 28, 2007 8:37 pm
- My E21(s): '80 323i Baur
'81 320 Baur (323i) - Location: Oudendijk (NL)
Re: Opnieuw even voorstellen
Het is niet voor niks poetsengroen
Welkom en veel plezier met de auto. Versnellingsbakken heeft Loentje denk ik wel liggen.
Bij mij zijn ze op.

Welkom en veel plezier met de auto. Versnellingsbakken heeft Loentje denk ik wel liggen.
Bij mij zijn ze op.
So many cars, so little time
- longdutchman
- Newbee
- Posts: 17
- Joined: Wed Apr 07, 2010 8:44 pm
- Location: Den Haag
- Contact:
Re: Opnieuw even voorstellen
JA ik heb Loentje al benaderd , en idd hij heeft ze nog wel liggen .
Ik zit nog een beetje te twijfelen eigenlijk , ik heb nog een hele frisse automaatbak liggen met 125 000 km erop inclusief cardanas en schakelmechaniek en pedalenbak . Alleen de radiateur met oliekoeler heb ik helaas verkocht . Deze is van een 320/4 . Ook heb ik nog een 316 automatenbak , alleen deze heb ik als zijnde goed gekocht en verder nooit mee gereden. Ik weet alleen niet of een koppelomvormer van een 320/4 goed samengaat met een 315 differentieel . Ik heb me eens laten vertellen dat het beter is om bij een automatenbak het bijbehorende differentieel te gebruiken . Die motor en differentieel van de 320/4 heb ik aan een vriend verkocht maar met een beetje geluk kan ik dat misschien weer terugkopen en de hele motor plus aandrijflijn overbouwen . Het hangt er een beetje vanaf hoe die 315 motor er aan toe is hoe en wat ik eerst ga vervangen of doen.
Ik zit nog een beetje te twijfelen eigenlijk , ik heb nog een hele frisse automaatbak liggen met 125 000 km erop inclusief cardanas en schakelmechaniek en pedalenbak . Alleen de radiateur met oliekoeler heb ik helaas verkocht . Deze is van een 320/4 . Ook heb ik nog een 316 automatenbak , alleen deze heb ik als zijnde goed gekocht en verder nooit mee gereden. Ik weet alleen niet of een koppelomvormer van een 320/4 goed samengaat met een 315 differentieel . Ik heb me eens laten vertellen dat het beter is om bij een automatenbak het bijbehorende differentieel te gebruiken . Die motor en differentieel van de 320/4 heb ik aan een vriend verkocht maar met een beetje geluk kan ik dat misschien weer terugkopen en de hele motor plus aandrijflijn overbouwen . Het hangt er een beetje vanaf hoe die 315 motor er aan toe is hoe en wat ik eerst ga vervangen of doen.
- Peter V.
- E21 VIP
- Posts: 12119
- Joined: Sun Mar 30, 2008 12:42 pm
- My E21(s): '82 320/6
- Location: Breda, Nederland
Re: Opnieuw even voorstellen
Welkom hier. Inderdaad een poetsklus. Als het 315 motortje gewoon goed loopt en niet de hele straat blauw zet zou ik eerst een een tijdje rijden om te kijken of er nog andere verassingen komen.
Gr Peter V.
.Some say he eats nuts and bolts for breakfast, all we know is he is called the carburetorman.
BMW E21, 1981 320/6 Ascot Grau.
BMW E85, 2004 Z4 2.5i Sterling Grau.
BMW F25, 2014 X3 xDrive 2.8i Space Grau.
.Some say he eats nuts and bolts for breakfast, all we know is he is called the carburetorman.
BMW E21, 1981 320/6 Ascot Grau.
BMW E85, 2004 Z4 2.5i Sterling Grau.
BMW F25, 2014 X3 xDrive 2.8i Space Grau.
-
- E21 VIP
- Posts: 992
- Joined: Tue Nov 29, 2011 8:54 pm
- Location: Steenwijkerwold, the Netherlands
Re: Opnieuw even voorstellen
Ik heb nog een automatenbak liggen uit een 318 van 1979, staat weet ik niet, maar auto heeft een tijdje terug nog gereden. Ook de radiateur (met koeler), cardanas en diff liggen er nog. Als je eventueel belangstelling hebt dan moet je het maar even laten weten via pb, prijs komen we wel uit.
Leuke auto en succes met je project!
Gr. Jan
Leuke auto en succes met je project!
Gr. Jan
Groeten Jan Groen
- BMW e21 320/6 Alpinweiß
- BMW e21 318i Alpinweiß
- BMW e21 318i Baur Opalgrün
- BMW e21 323i Phönix (under construction)
- BMW e30 325i Cirrusblau
- BMW e21 320/6 Alpinweiß
- BMW e21 318i Alpinweiß
- BMW e21 318i Baur Opalgrün
- BMW e21 323i Phönix (under construction)
- BMW e30 325i Cirrusblau