Poedercoating, aandachtspunten/bedrijven

[Wondermike]

Diameter ff meten is weten

[uwbuurman]

*kuch* omgekat konijn *kuch*

[Peter V.]

Diameter ff meten is weten

Dat heb ik dus net gedaan en ik ben verrast.

Mijn 320/6 heeft aan de voorzijde dus 323i voorpoten. Buitendiameter is 51mm en het demperpatroon is 45 mm.
Nu heb ik bilsteindempers liggen voor een 320/6 welke dus een diameter hebben van 39 mm. De kroonmoer van Bilstein laat zien dat deze op een voorpoot moeten met 45 mm diameter. Deze 320/6 voorpoten hebben dus buitendraad.

Nu gelijk de grote vraag:
Waarom heb ik 323i voorpoten op mijn 320/6?
Zoekende in het BMW ETK zijn er dus BMW E21 320/6 die uitgerust zijn met een sportonderstel en/of een onderstel voor warme landen (tropen).
Deze maken gebruik van de 323i voorpoten. Dit was vanaf september 1981 mogelijk en die van mij is van begin 1982.

Om alles origineel te houden moet ik dus een set bilsteins voorzijde kopen voor een 323i.

[Jeroen]

Da's ook mijn idee, warme landen uitvoering...

[Peter V.]

Leuk en ook jammer zeg maar. Gaat me weer wat extra centjes kosten om een setje Bilsteins te kopen voor de 323i uitvoering.

[uwbuurman]

Waarom hebben die warme landen dat stevigere voorpoten? Warme landen = slechte wegen ofzoiets?

Kan je de 320/6 bilsteins niet terugleveren? Of zijn dat geen nieuwe?

[Peter V.]

Waarom hebben die warme landen dat stevigere voorpoten? Warme landen = slechte wegen ofzoiets?

Kan je de 320/6 bilsteins niet terugleveren? Of zijn dat geen nieuwe?

Waarom is me inderdaad ook niet duidelijk, misschien dat Jeroen dit weet.

De voordempers had ik niet nieuw maar gekocht via Nick uit België. Ze zijn wel nagenoeg nieuw dus daarom had ik ze toen genomen.

[Jeroen]

De dikkere poten kunnen warmte iets beter absorberen, vandaar dat de zwaardere modellen vaak over de hele linie dikkere dempers hebben. En dat warmte verhaal gaat natuurlijk evengoed op voor warme landen.

[Peter V.]

Lijkt me duidelijk.

In ieder geval weer iets wat ik ook aan zal geven in de map voor de taxatie volgend jaar.

[Arnold D]

Je kan je de dempers die je hebt ook gewoon in deze veerpoten plaatsen hoor. Ik blijk ook al 12 jaar met Bilstein van een 320-6 te rijden. Het geeft wel meer comfort.

Arnold, complimenten voor de pasvorm van de bussen en deksels.

Thanks.

[Peter V.]

Je kan je de dempers die je hebt ook gewoon in deze veerpoten plaatsen hoor. Ik blijk ook al 12 jaar met Bilstein van een 320-6 te rijden. Het geeft wel meer comfort.

Arnold, complimenten voor de pasvorm van de bussen en deksels.

Thanks.

Dat kan dan wel maar dan moet ik wel twee kroonmoeren voor bilstein 323i hebben en die zijn nieuw ook al 60 euro samen. Gezien de bijna verkoop van de 320/6 dempers en de kroonmoeren erbij heb ik bijna twee nieuwe dempers voor de 323i.

Nooit geweten dat de 320/6 dempers in de 323i voorpoten mogen.

[Peter V.]

Vandaag het onderstel van de E21 weggebracht. Een ander bedrijf gevonden in de regio die geen problemen maakt van de achtergebleven rubbers in de achterdraagarmen.

Gekozen voor een standaard poedercoating maar wel met een verzink behandeling vooraf.
Poedercoating kost € 275 euro en de zinkbehandeling € 125 euro.

Wellicht dat het elders goedkoper kan maar gezien wat hun resultaten zijn heb ik besloten om hun het te laten doen. Wat wordt er dan gecoat van het E21 onderstel:

* Veerpoten.
* Dwarsdrager voor.
* Dwarsdrager achter.
* Draagarmen achter.
* Stabilisatiestang voor.
* Stabilisatiestang achter.
* Twee steunen van de stabilisatierubbers voor en twee van de achterzijde.
* Anker (stofplaten) voor en achter.
* Bovenste veerschotels voorzijde.
* De driehoekplaatjes bij de tonlagers van de dwarsdrager achter.
* De twee plaatjes die achter bij de dorpel zitten.
* Beschermplaat tussen de brandstoftanks (waar de cardanas en uitlaat doorheen gaan).

Het bedrijf:
http://www.noud-luykx.nl/

[Arnold D]

Mooi man. Dat ziet er straks weer uit als nieuw.

Geen veerpoten?

En waarom niet ook gelijk de brandstoftanks.

[Peter V.]

Mooi man. Dat ziet er straks weer uit als nieuw.

Geen veerpoten?

En waarom niet ook gelijk de brandstoftanks.

Uiteraard ook de veerpoten (vergeten in het lijstje te zetten).

De tanks heb ik het eigenlijk niet over gehad of over nagedacht. Deze doe ik hier thuis zelf wel behandelen.

[Nick1984]

moest je nog geen 323i billies hebben vooraan, ze staan nu in aanbieding bij W&N, samen met de "Santa Claus Voucher" (€20 korting) zijn ze best goedkoop momenteel...