Stoelverwarming E30 inbouwen: paar vragen

[uwbuurman]

Ik ga binnenkort stoelverwarming inbouwen in mijn 325iA cabrio. De eiffelrit is dit jaar zo laat gepland, dat het me wel lekker lijkt, terwijl we wel open kunnen rijden! Ik heb een universele set gekocht omdat de originele sets voor een E30 of veel te duur zijn of kaputt. Die matjes in de stoelen zijn meestal gaar. Dus ik heb een carbonsetje gekocht voor klein bier, met een schakelaar voor 2 standen.

De originele set van BMW werkt met twee fasen 6 of 12 volt, de halve stand voor de lichte verwarming en de volle stand voor het betere grillen. De universele set werkt met 25 of 50 watt, voor de de respectievelijke standen. Om die reden wil ik de kabelboom van de E30 ook niet gebruiken, maar ik wil wel de originele schakelaars aan de set maken. Moet te doen zijn lijkt me. Om eea netjes en goed aan te sluiten heb ik een paar vragen:

- Wie kan me hier een foto plaatsen of mailen van de onderzijde van een stoel met stoelverwarming? Hoe heeft BMW de draden lopen vanuit de stoel, zowel zitting als rugleuning?

- Waar trek ik de plusdraad vandaan? Ik wil alles netjes aansluiten geen cabrio platfikken... Is het een idee om de plus vanuit de originele zekeringspositie in de zekeringkast te trekken? Geen idee of die stroom heeft, bij de originele set zit ook een relais vanwege die fasen.

- moet ik die matjes gewoon tussen de bekleding en de schuimvulling schuiven of is het verstandig dat matje vast te zetten met dubbelzijdige tape?

Graag jullie adviezen en foto's, dan rijd ik straks lekker warm met open kap!

[323baur]

Vriend.. Ik heb nieuwe matjes liggen, orgineel bmw.
Ga nou niet met after market zooi prutsen.