Plaatwerk

[Passie voor klassiek]

Beste Medeliefhebbers,

Voor een klant begin ik aan een e21. Hiervoor doe ik al het plaatwerk.
Denk aan nieuwe achterschermen, nieuwe achterwand, bodemdelen, compleet front, complete voorramsponning, nieuwe dorpels. In feite word deze bmw dus voorzien van een nieuw jasje.

Via BMW info vind ik veel originele nummers terug. Echter valt het me op dat voor diverse delen er een nog ander (oud onderdeelnummer) bestaat.
Wat betekend dit? ik zoek allerlei nieuwe en originele plaatwerkdelen voor een 323.

Wie kan mij/ons uitleggen waar op te letten voor wat betreft de nummers alvorens een order te plaatsen bij bmw?

Hartelijk dank,

Mark

[Jeroen]

BMW heeft, lange tijd geleden inmiddels, een overstap gemaakt naar een andere indeling en nummering. Je kunt alleen bestellen onder het huidige nr en het is gewoon hetzelfde onderdeel, maar het kan voorkomen dat je parts treft:
- die nog het oude nr ingeslagen hebben
- als old stock al jaren ergens liggen
Daarom is het wel handig om die link te hebben zodat je weet dat het wel het juiste onderdeel is.

[Passie voor klassiek]

Dag Jeroen,

Dankjewel!

Met vriendelijke groet,

Mark

[Passie voor klassiek]

Beste Medeliefhebbers,

Momenteel ben ik zoekende naar een nieuw en origineel achterpaneel voor een 323 type 2.
Beide achterschermen, dorpels en kofferbodem vervangen. Het zou zonde zijn een gebruikte achterplaat te verwerken.

Wie weet waar ik dit deel vinden kan? BMW in Duitsland heeft deze nog altijd niet kunnen leveren. W&N hebben deze niet.
Mocht iemand iets hebben of weten dan verneem ik dat zeer graag!

Met vriendelijke groet,

Mark

[uwbuurman]

Tja, dat is toch wel een kwestie van ebay afschuimen, als W&N ook niets heeft. Ik neem aan dat je contact hebt gezocht? Enige verschil is het gat voor de tweede uitlaat, dus je kunt ook een gewone nemen en dan 1 gat omlassen. Keuzes...

[Passie voor klassiek]

Hoi,

De eigenaar overweegt een tweede type 320/6 plaat te kopen waar ik een sparing in kan zagen en het randje om kan kloppen. Dat durf ik op zich wel aan maar de klant geeft de voorkeur aan een onbewerkte plaat. Vandaar..

Met vriendelijke groet,

Mark

[uwbuurman]

Dat moet je niet doen. Ik heb hier een plaat liggen van een 323i, dan zou ik het linker gat daar uit halen. Das beter. Een rechts gat krijg je nooit netjes links ingelast.

Die plaat van mij is niet duur. Hoe is het huidige linker gat? Die kun je even uitsnijden en stralen, dan weet je wat je hebt. Als je goed last en netjes slijpt met een flappen schijf ziet je klant er niets van...

[Passie voor klassiek]

Ik ben ook niet zo van plan een gat in te lassen. Al kan dat best onzichtbaar vlak.

Echter zagen en kloppen. Origineel is het ook niets meer dan een sparing met een ongezette kant.
In mijn ogen een kwestie van de tijd nemen en kloppen. (mijn deel van de restauratie (plaatwerken))

Of zit er nog iets bijzonders aan de extra sparing welke ik over het hoofd zie?

Zelf heb ik een 320/6. 1 sparing. Is die ene sparing niet hetzelfde als een soaring bij 323? Overnemen en spiegelen?

Dankjewel voor je reactie!

Mark
Ps: In welke staat is jouw complete achterpaneel?

[uwbuurman]

Het is niet alleen een sparing maar ook een omgezet randje. als je dat gaat kloppen krijg je het nooit strak.

Mijn paneel is er niet voor niets uit. De randjes rond de lapen zijn als nieuw, maar de onderzijde is niet netjes. De uitlaatgaten wel. Overigens is dat een type 1 paneel. Het enige wat een verschil is tussen type 1 en twee is dat er in een type 1 paneel een soort van deukjes zitten waar de mistlamp op gezet kan wroden. Doe deukjes kun je wel weghameren en dan heb je een type 2 paneel. Kortom, een nieuw type 1 paneel voor een 323i is ook goed en veel makkelijker aan te passen naar type 2, dan hoef je niet te lassen.

zie mijn topic hierover. tussen pagina's 50 en 56 heb ik er vanalles over geschreven en gepost.

[Passie voor klassiek]

Dankjewel voor de reactie!

Zit de h.o.h. Maat van de sparing niet anders? Ik heb hier ca 5e21's als voorbeeld welke andere hoi maten hebben en zelfs een andere vorm gat.

Met alle bescheidenheid durf ik te zeggen dat ik de sparing er netjes,plamuurloos kan aanbrengen. Ook afkomst dat de nodige uurtjes. De vraag ligt eigenlijk, is het nog mogelijk een paneel te vinden? Zo niet dan meld ik me voor een donorpaneel.

Wederom dankjewel!

Mark

[uwbuurman]

Tuurlijk, er zijn nog panelen, ook nieuwe, maar waar. Zoals ik eerder zei, hou ebay in de gaten, maar dan moet je wel de tijd hebben.

[uwbuurman]

Trouwens, hij staat gewoon op de site bij walloth und nesch.

http://www.wallothnesch.com/heckabschlu ... 08-04.html

Lijkt me gewoon bestelbaar.

[Passie voor klassiek]

Hey!
Super! Laatst kon ik deze niet vinden bij w&n. Erover gekeken misschien?

Heb het direct door gecommuniceerd! Dankjewel!

Met vriendelijke groet,

Mark

[Passie voor klassiek]

Zaterdag besteld, nogmaals dank!

Mark

[uwbuurman]

Ik had eerder even moeten kijken, want ik dacht te weten dat ze er waren. Hoe dan ook, ik ben wel benieuwd naar foto's van dit project in opdracht.