E21 318i (ITB)

[Wilmo]

Wat ben je weer snel Koos, dankjewel. Met een lasschema dacht ik aan een meer detailtekening, maar we zijn er al uit.


Nieuwe PU bussen heb ik al besteld, nu de waterslangen nog uitzoeken en dan kan ook de BMW bestelling de deur uit. Omdat toch de wielophanging er ook uit moet, dacht ik de auto maar van de motor af te halen, we zullen zien hoe slim dat uiteindelijk gaat zijn.

[Wilmo]

De 4111 1 849 925 (nummer 5 op de afbeelding) is niet meer leverbaar. De kryptische omschrijving is 'console' of , dus die moet ik zelf maar gaan maken dan. Denken jullie dat er een kans is dat BMW tekeningen van zo'n onderdeel gaat geven?



Ik zal Jan eens vragen of hij die uit een van zijn auto's wil slopen.

[uwbuurman]

Nee, maar je hebt er twee op je auto, en ze zijn heel simpel. Maar het makkelijkste is inderdaad een goede uit een sloper.

[Wilmo]

Roelof had nog een nieuwe liggen, dus die gaat mijn kant op komen. Mooi alle onderdelen bij elkaar. Ik weet niet in welk systeem de geniën van de BMW dealer hier in de stad hebben gekeken maar die konden bijna niets leveren. Met een mailtje naar BMW in Groningen was alles geregeld. Vreemd.

[uwbuurman]

Via BMW classic kun je veel zelf bestellen. Direct bij BMW. Soms hebben ze hier dingen niet die de dealer wel heeft, overigens.

[Wilmo]

Zo. Dat was een lange pauze.

Ik heb de balken, waterslangen, een garage van 30m2 én een lasapparaat eindelijk voor elkaar.

Gisteren heb ik hem geschorst en kan de lol dus beginnen.




Het plan: Alle schermen er aan de voorkant af, zoveel mogelijk los van de motor plukken, het onderstel helemaal los maken van de auto. De motor los van de bak, en dan de auto over de motor heen tillen en naar achteren rijden. Dat laatste weet ik nog niet echt hoe het eruit gaat zien. Misschien dat ik het blik aan de voorkant ook los kan halen/slijpen. Maargoed, eerst maar eens wat dingetjes los halen.

Ik heb een 220A Telwin, zodat ik echt kan gaan puntlassen zonder te hoeven boren. Ik ga niet de hele auto kaal maken en al het lassen overdoen, maar een deel van de roestbescherming die ik in de laatste jaren heb aangebracht gaat er weer onderweg om nu maar eens met tweekomponentengrondverf aan de gang te gaan.

Ik ga lekker veel fotootjes maken

[uwbuurman]

Mooi man!!! Maar jij gaat ook gaatjes boren, om te proplassen hoor. Anders kun je die balken niet aan je bodem lassen, je tang is niet groot genoeg om er omheen te passen.

Heb je vragen als je bezig bent, plaats ze dan hier of contact me maar.

[Wilmo]

Op de vorige pagina heb je al een howto geplaatst dus die balken zitten erin op zondag :p

Maar ik zal op enig moment zeker van me laten horen.

[uwbuurman]

[Peter V.]

Lekker bezig.

[Wilmo]

Vorige week was de motor al los van de carroserie maar mijn creativiteit was op dus ik kreeg de auto niet over de motor heen.

Vanochtend was de ingenieur in mij weer wakker en kon het beginnen:








Het interieur is er uit, de benzinetank eronder weg, al het gasspul is er uit en de stroken met puntlassen zijn schoongemaakt. De volgende keer maar beginnen met boren en weer oplassen

[bmw e12 e21]

Mooi opgelost!

[uwbuurman]

Succes!!! De voortgang is mooi!!

[Peter V.]

Netjes, Op naar deel twee!

[Wilmo]

Vandaag even een paar uurtjes bezig geweest, ik was erg benieuwd hoe het zou gaan. Het uitboren van de laspunten gaat prima, maar ik moet wel meer demonteren. En nu natuurlijk ben ik ook ontevreden met wat ik al eens eerder gelast heb. En de voorruit. En de zijruiten met de B-stijl. Enzovoorts.

Maargoed, nu maar even discipline en puntje voor puntje afronden voor ik een nieuw punt opstart. Anders gaat die auto nooit de garage weer uitkomen.