Elektrische aansluitingen type 2 motor 323i 09/80

[02-er]

Kan er mij iemand helpen met het volgende?
Gaat om de elektrische aansluitingen aan de motor.
Betreft 323i type 2 09/80

Ik vermoed dat dit niet het type oliedrukschakelaar is die thuishoort op het blok ?
Deze heeft 2 aansluitingen en hiervoor heb ik geen draden om aan te sluiten.
Welk type moet hier dan wel opzitten?


Deze draad heb ik over Groen/bruin. Een paar jaar geleden wanneer ik gedemonteerd heb, heb ik genoteerd “oliecontact. Zou deze dan op het oliedrukcontact op het blok horen te zitten ?
Als ik de kleurcode op het elektrisch schema bekijk is dat idd Groen/Bruin.
Maar dan is deze draad veel te kort.


Deze draad heb ik afgetrokken bij het verplaatsen van de auto. Is ook een Groen/Bruin.
Maar andere sectie van draad.
Dus ik vermoed dat deze zo hoorde maar ben het niet zeker.
Qua lengte klopt het dan ongeveer tot aan het oliedrukcontact.



Kunnen de kenners mij hier even bij helpen aub.

Alvast bedankt.

[bmw e12 e21]

Deze moeten naar sensoren op thermostaathuis.

De oliedruksensor aan het blok ziet er zo uit, die van jou is er eentje voor analoge aangave op een metertje.

Deze (groen bruin) moet daarop. Deze moet je over de distributiedeksel leiden.

Zo dus

Al die draden komen uit de bos draden waar ook de diagnose stekker uitkomt.

[uwbuurman]

Had je wat aan de aantekeningen van vrijdag, Geert?

[Jeroen]

Remy is correct. Geert, dat potje is idd van een analoge meter, ws oliedruk. Vaak echter hebben die twee aansluitingen, 1x naar die (aftermarket) meter, en 1x gemarkeerd WK ofwel WarnKontakt ofwel je oliedruklampje.

[02-er]

OK
Remy, dan was ik al op goede weg.
Dan vervang ik het oliecontact door het correcte.
De draad zal ik verlengen en voorzien van een hittebestendige bescherming.
Dat bevestigingshoudertje aan het blok bestel ik nog bij.
@Remy, jij hebt toevallig het refnr. niet meer ?

@Koos.
De notities die ik gisteren heb gemaakt bij de motor zijn identiek aan deze van Remy welke ik eerder al had doorgekregen.
En dan was ik vooral benieuwd naar de vacuum aansluitingen en koppelingen naar WUR, Luchtschuif, enz.
Deze motoren zijn blijkbaar van na '81. De aansluitingen hiervan zijn toch net iets anders.
Ik heb al gekeken op OEM en BMW fans maar is mij niet helemaal duidelijk.
Remy weet nog een BAUR 323 van 80 staan waar ik eventueel kan gaan spieken.
Maar foto's en hulp zijn altijd welkom.

@Jeroen
Thanks, ga ik sowieso veranderen.

Thermostaathuis is als volgt aangesloten.

[Peter V.]

Je heb niets aan de beschrijving van het Kjet systeem hier op het forum? Bij de technische topics staan deze.