Ik heb de elektrische fan van mijn type 1 323i erbij gepakt, om gereed te maken voor montage. De fan heb ik eerst wel even getest. Het ljkt erop dat de eerste trap het wel doet, maar de tweede niet. Daarnaast maakt de fan een brommend lawaai, maar ik denk dat dat niet afwijkt van normaal.
Per saldo heb ik 3 draden, een massa, een plus en een draad via een weerstand. Ik denk dat de plus de eerste trap is en de weerstand de tweede trap, maar dat weet ik niet.
Hij doet niks als ik alleen 12v geef op de draad via de weerstand, hij draait alleen als ik de rechtstreekse draad 12v geef. Bijschakelen van de weerstanddraad geeft geen merkbaar verschil.
Wie kan me zeggen hoe de fan wordt geschakeld?
Elektrische fan type 1
Re: Elektrische fan type 1
Via de weerstand is stand 1, en rechtstreeks is stand 2.
Waarschijnlijk is je voorschakelweerstand er aan, kan je normaal nog los krijgen.
Grtz
Waarschijnlijk is je voorschakelweerstand er aan, kan je normaal nog los krijgen.
Grtz
[img]https://i.imgur.com/NwLeGXT.jpg[/img]
Re: Elektrische fan type 1
De 2 temperatuurcontacten links onderaan de radiator kan je best ook vervangen door nieuwe, die zou ik niet meer echt vertrouwen na al die jaren...
[img]https://i.imgur.com/NwLeGXT.jpg[/img]
- uwbuurman
- E21 VIP
- Posts: 19105
- Joined: Fri Jun 12, 2009 4:49 pm
- My E21(s): 1978 type 1 323i 5speed dogleg Polaris
- Location: Ljouwert
Re: Elektrische fan type 1
Hoi Nick, ik heb een nieuwe weerstand liggen, maar die heb ik nog niet getest, wilde eerst zeker weten dat ik daar gerust 12v op kon zetten.
Radiateursensoren worden vervangen, als ik de motor ga inbouwen.
Radiateursensoren worden vervangen, als ik de motor ga inbouwen.
Re: Elektrische fan type 1
Met die voorschakelweerstand haal je in principe enkel de spanning die over je ventilatormotor komt naar beneden waardoor hij minder fel blaast 
Grtn

Grtn
[img]https://i.imgur.com/NwLeGXT.jpg[/img]