1982 323i Hartge rs

[Arnold D]

[Aldo]

Ik heb de gele strongflex bussen, deze bevallen prima. Ik ben wel benieuwd naar je ervaring met de rode. Succes in ieder geval met het monteren.
Ga je de hele achteras onder je auto vandaan halen en vervolgens monteren? Ik heb dit niet gedaan en heb verschrikkelijk lopen stoeien met de rubbers van de stabi stang, ik zou adviseren om de hele as te laten zakken .

[Jeroen]

Ik zou 't sowieso op de brug doen en de stabi verwijderen, dan kun je gewoon lekker werken zonder dat alles onder spanning staat. Dan as idd net iets laten zakken en je kunt overal ws prima bij. Dat gaat bij mij het plan worden iig.

De Strongflex bussen voor de draagarmen achter, zijn dat gecentreerde? Ik heb nl geenszins zin om te gaan stoeien met de excentrische die BMW ook levert als je op chassisnr bestelt (gewoon latere E30 versie bestellen kan ook, dan krijg je wel de goede oude gecentreerde en dat is prima als je geen scheve achterkant hebt). Ben er nog niet uit wat ik ga plaatsen voor die draagarmen, ik merk met de E46 dat Powerflex evengoed ook wel iets uitlubbert over tijd dan kan ik net zo goed gewoon rubber erin persen. Stug zat voor daar en dan kan het minstens weer 15 jaar mee!

Gezien de ronduit debiele prijzen voor de BMW tonnenlagers ligt daar al wel polyurethaan voor klaar.

[gerrit323]

Bedoeling is idd op de brug stabi los en de as iets laten zakken, ik weet zelfs niet of dat voor de draagarmrubbers nodig gaat zijn, je kan daar vrij goed bij lijkt mij .. voor de tonrrubbers is de as wel gezakt .. we zien wel .. uitperstool voor de draagarmrubbers kan ik vanaf vrijdag gebruiken van een vriend

@ Jeroen draagarmbussen zijn gewoon gecentreerde

[gerrit323]

Door een rug die mij wat in de steek laat bij momenten doe ik het wat rustiger aan en gaat kunnen werken voor maar toch .. aan de e21 begonnen om klaar te raken tegen de eifeltoer .. de draagarm passagierskant is voorzien van rode strongflex PU bussen .. ging nog redelijk vlot, enkel de bevestiging tss stabi en draagarm was zo broos door roest dat bij de 2de kwartdraai de originele m8 bout (die nu meer op een m4 leek) doormidden brak

Gelijk alles nieuw besteld + nieuwe rubbers voor de stabi, dan ben ik gelijk klaar en moet de achtertrein gewoon goed zijn .. alles is dan vervangen

Nu nog es tijd vinden voor de andere kant ... en euh .. EEN BRUG IS ZALIG

[Arnold D]

Dat klinkt hoopvol. Ik begon al aan het idee te wennen dat we in de cabrio moeten.

[Jeroen]

[uwbuurman]

Heen en terug ontkom je er niet aan, Arnie!

[Groentje_me]

Die kleine kale gespierde uit Friesland kan mijn auto + Sandra wel mee nemen naar de Eifel zoals het nu lijkt

Gerrit, lekker bezig!

[Wondermike]

Hee Jan, dat zou zuur zijn hoor. Het is te hopen dat ze het nog een weekje uitstellen op je werk.

[Jeroen]

Dat zou jammer zijn Jan. Hou me ff op de hoogte, en als het niet anders is dan entertainen we Sandra wel hoor! Kan ze al een beetje driften met jouw E21's?

[gerrit323]

En ik veronderstel dat Arnold liever een kamer zal delen met Sandra

Hopelijk toch erbij Jan

[Arnold D]

Geen probleem.

Maar je moet er wel bij zijn, hoor.

[Groentje_me]

We blijven hopen, waarschijnlijk deze week meer duidelijk.
Maar we zullen je topic niet verder vervuilen Gerrit.

Groeten Jan

[gerrit323]

On topic dan maar met gsm foto's

hier ging het dus om



tooltje maakt het wel makkelijk



wat extra kracht .. altijd makkelijk



klaar



beide draagarmen zijn nu voorzien van de nieuwe bussen

Nu is het wachten op de onderdelen voor de stabi van bmw classic .. en het vinden van M8 x 140 bouten want die hebben ze bij bmw zelf niet meer

Maar even de plaatselijke ijzerboer bezoeken

Ik heb nog 8 dagen dus komt wel goed .. en nog maar es .. ZALIG EEN BRUG