bmwe21.net forums

@ Jeroen
haha ja dat klopt, maar ik dacht dat jij een goede poetser was?

Wat betreft het lopen van de motor ga ik inderdaad eerst de oorzaak zoeken. De carburateur (Weber) is betrekkelijk nieuw (ooit van forumlid Jirky overgenomen). Aangezien de auto een beetje ploft in de uitlaat, denk ik dat ik de onderdelen van de ontsteking eens nader ga bekijken, vandaar dat ik al een sprong maakte richting een Hotspark en dergelijke.

@ Rob
De 02 lijkt op het plaatje in je signatuur, alleen zonder de extra bumpers
Ik heb helaas nog weinig foto's online staan van de (werkzaamheden aan) de 02. Ik zal eens kijken of ik binnenkort wat meer foto's kan maken en uploaden (met name dat laatste is er bij ingeschoten sinds de perikelen met Imageshack en Photobucket...)

RJ wrote: Wed May 13, 2020 8:28 am @ Jeroen
haha ja dat klopt, maar ik dacht dat jij een goede poetser was?

altijd een dilemma, houd ervan als mijn auto's er netjes bij staan, maar heb een hekel aan poetsen

Heb je topic ff (nouwja ff) doorgenomen, leuke verhalen hoor, ook weer zo'n blijvertje.
Bij mij in de buurt (Weert) rijdt nog een pastellblaue 2002 rond, wel een tii-tje.
Gaaf periodiek correcte kleur voor een 02, ben benieuwd naar de vorderingen. (Hier is ook een offtopic gedeelte)

Roel

was weer gezellig zaterdag, ook leuk om je te zien met partner. Gezellig dat je nu met zijn tweeën kunt gaan restaureren:-)

Nog bossche bollen gevonden?

Haha Leon het was zeker gezellig. Was lang geleden ook.
Bossche bollen hebben we zeker gevonden; was prima geregeld bij Jan de Groot; binnen 5 min hadden we ze.
Daarna nog even het kofferbaktapijt uit de E21 gehaald en hebben we een mini picknick gedaan in het centrum

Op E21 vlak weinig te melden, behalve dat het wagentje niet echt aandacht krijgt op het moment. Wel wil ik hem binnenkort naar de lasser brengen voor een nieuw stukje blik in het kofferbak. De roestduivel werkt helaas ook bij stilstand door

De 02 vraagt/krijgt de nodige aandacht; ik dacht er in de vakantie veel aan te kunnen doen, maar met 30+ graden is het sleutelen ook niet echt een lolletje te noemen. Sowieso zijn het geen temperaturen waar ik mij prettig bij voel.

De E46 heeft weer APK zonder opmerkingen en... en... toen... #slik ... na 7jaar en 150.000km verder, heb ik afscheid van mijn Oriental Blue Metallic coupé genomen en heb ik hem in kunnen ruilen op iets anders. Daar over later meer.

Voor wie interesse heeft in "mijn" coupé, hij staat bij de garage te koop waar hij vanaf 2004 a 2005 altijd in onderhoud is geweest:

advertentie

Ik heb er geen belang of voordeel bij als de auto verkocht wordt; ik zou het alleen fijn vinden als hij bij een liefhebber terecht komt, die er net zoveel plezier aan gaat beleven als ik de afgelopen 7jaar gehad heb. Vorig jaar tijdens de vakantie nog mooie ritjes door de Eiffel / Luxemburg gemaakt met de auto.

Als je hem zou willen kopen, krijg je van mij nog kopieën van de rekeningen van de afgelopen 7 jaar; dan krijg je ook een indicatie wat er al allemaal vervangen is. Ik heb hem compleet weer ingeleverd; gereedschap compleet, navi cd's, map met boekjes, alle sleutels, BMW EHBO set onder de passagiersstoel, BMW gevarendriehoek etc.


groeten, Roel

Het is en blijft een prachtig tijdloos ontwerp, met name de E46 Coupé versie. Ben heel benieuwd wat de nieuwe aanwinst in je onderschrift wordt!

Ja, ik ben ook erg benieuwd! Soms is het tijd om wat nieuws te kopen.

Het wordt tijd om het gepruttel eens aan te pakken, want om nu steeds als een Trabant bij het stoplicht te staan...
https://myalbum.com/album/QqpNeK4MH2nG
Daarnaast bibbert de motor ook erg veel; je voelt het gewoon in de auto.

Bougies, bougiekabels, rotor en verdelerkap lijken allemaal in orde.
Wel heb ik ontdekt dat er de motor rustiger gaat lopen als ik aan de zijkant van de carburateur rem / carburateurreiniger spuit.



Ik begin het vermoeden te krijgen dat "seal 29" in het diagram niet meer fris is. Maar ik weet niet of ik hier zelf aan moet gaan sleutelen.

Wordt vervolgd!

Groeten, Roel

Daarvoor hebben we hier een Peter V., absolute specialist in revisie en afstelling van de 2B4!

Ja dat klopt dat we Mister CarbuRedder in ons midden hebben , maar ik heb een Weber 32/24 DMTL vervanging, in plaats van de oorspronkelijke 2B4.

Ik ben zo'n carburateurspecialist dat ik dat niet had gezien. Ik heb meer verstand van injectie. Injectienaalden, botox-injectie, ...

Jeroen wrote: Thu Sep 10, 2020 12:01 pm Ik ben zo'n carburateurspecialist dat ik dat niet had gezien. Ik heb meer verstand van injectie. Injectienaalden, botox-injectie, ...

Heb je echt op dat asje gespoten of bij de voetpakking?

Het is in ieder geval duidelijk dat je een vacuümlek heb.

Goedemorgen,

Als ik specifiek op de as (veer) spuit, welke met het gaspedaal is verbonden, reageert de motor daarop door hoger in toeren en stabieler te lopen (minder schudden). Ik heb geprobeerd dit te filmen:

https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/vid ... 4a601c.mp4

Ik spuit dan eigenlijk op nr. 42 op onderstaand plaatje:

Bron: www.carbparts.eu

Moet ik dan de volgende onderdelen moet vervangen:
28 _ _ _ 52130.010 _ _ _ Shaft Bushing
29 _ _ _ 41575.010 _ _ _ Shaft seal


Is zoiets zelf te doen? En waar bestel ik zoiets? Bij de lokale automaterialenzaak?

groeten, Roel