bmwe21.net forums

Helemaal top dit! Goed bezig.

Supermooi om te zien Ruud! Alleen zoals Michel ook al opmerkte wel even ander hitteschildje op het uitlaatspruitstuk van cyl 1-3 want deze is van een 320/6. De boys hebben lekker de gang erin en leveren wat nets af, hopelijk snel weer leven in dat vooronder!

Die opmerking van Michel heb ik gemist.... maar had me al wel afgevraagd waarom het pijpje erop zit. Ik zal eens kijken of het correcte hitteschildje nog leverbaar is.

Da was op sjeesboek!

Die had ik gemist. Fijn dat soort hulp!

Hitteschild is nog leverbaar, lak erop is rotzooi. Ik heb de mijne gestraald en gecoat met VHTlak.

Hoi Heren (en Dames?),

Ik ben nieuw op dit forum.....en jullie hebben eveneens de primeur, aangezien dit mijn eerste post ooit is op een forum. Dus nieuw in de forum wereld er zal vast veel te leren zijn hahaha.

Mijn naam is Wouter van den Hoek, eigenaar van KONA Classic Cars en de gelukkige met de komst van Ruud zijn te gekke E21. Ik heb een absolute voorliefde voor het Beierse merk, deels door een E34 die mijn vader ooit reed en door mijn werk verleden met het merk.

Ruud wees mij op het bestaan van dit forum, waardoor ik het van het begin tot eind ben gaan lezen. Te gek om zoveel historie te zien. Mooi om te zien hoeveel enthousiasme er is.

Ik ga het het met plezier volgen!

Groet,
Wouter

Wat leuk! Welkom Wouter! Wie weet binnenkort ook wel aan een classic BMW

Greetz,
Walter.

Hoi Wouter, leuk man!! Welkom

Welkom hier Wouter, en als je een projectje voor jezelf zoekt dan trekken we wel een blik barnfinds open hoor

Wouter welkom. Goed bezig om je visitekaartje af te leveren. We blijven kritisch hier hoor.

Ik ben meestal dag en nacht met mijn bedrijf bezig.....dus tijd voor een hobby is er nog niet
Kritisch is goed! ben ik zelf ook en dat maakt het niveau hoger!

Fijn. Wouter ook hier! Kan ie me mooi op de vingers tikken indien nodig

Het onderblok is van eind jaren 70. Het heeft geen motornummer dus een exact jaar weet ik niet. Wel was ie voorzien van het oude type distributie met de vierkante tanden. Omdat we voor helemaal origineel gaan, leek het me ook goed om om te bouwen naar het type waarmee de auto in januari 82 gebouwd is. Wieltjes voor de nokkenas en de aandrijving van de stroomverdeler had ik nog liggen maar het krukastandwiel had ik niet los liggen. Nog wel twee iets nieuwere blokken maar daar zit weer een versie van het krukastandwiel die 1 geheel is met de grote flens waar de trillingsdemper op vast zit. Blijkbaar is er van 80 tot 82 een soort tussenversie gebruikt. Na wat uitzoekwerk heeft Wouter het juiste wiel bij BMW besteld en dachten we verder te kunnen. Maar......bij het opbouwen bleek er ook een verschil te zitten in het huis waar de wielen en riem doorheen lopen. Volgens ETK was dat hetzelfde nummer maar in de praktijk bleek dat toch iets te verschillen waardoor het nieuwe krukaswiel tegen het huis aanloopt. Wouter had nog een huis op voorraad van een m20b25 en dat past netjes. Weet een van jullie hoe het precies zit met deze huizen? Was er voor 80 tot 82 nog een andere versie? Of is dat gewoon direct vervangen door het huis dat ook later op de m20b25 gebruikt werd?

Wouter heeft een en ander voor zichzelf/ Kona gedocumenteerd en ik mocht het van hem hier ook delen, zodat anderen er wellicht nog hun voordeel mee kunnen doen.

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

En hier het resultaat van de opgebouwde distributie zoals het hoort bij mijn auto:

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

En eind vorige week is de motor ingebouwd en loopt ie! Heb hem vrijdag al even horen lopen en dat klinkt me als muziek in de oren. Nog wel wat afstelwerk te doen om met name koud stationair goed te krijgen. En dan het complete plaatje. WAANZINNIG! Ben er erg blij mee dat we ervoor gekozen hebben om alles echt helemaal als nieuw te maken. Kijk en geniet:

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

De 323i heeft inmiddels ook gezelschap gekregen van Marieke's Giulia. Die was afgelopen jaar 'aangerand' door een stel vandalen. Natuurlijk een te oud taxatierapport dus dat wordt nog een leuke discussie met de verzekering.

Untitled by PeperPakhuis, on Flickr

Nu wordt het tijd voor een nieuwe APK. Daarvoor moeten even de remmen aangepakt worden. Omdat we toch het budget aardig opgebrand hebben bij de motorrevisie, doen we dat 'quick and dirty': nieuwe schijven en blokken maar geen stralen/ lakken/ verzinken en dat soort grappen. En passant nog nieuwe draagarmpjes en dan nog even onderzoeken waarom de stuurbekrachtiging het meestal niet doet (was overigens al zo sinds 1884). Ik hoop op een slechte pomp......

Dat ziet er allemaal prachtig uit, Ruud! Dat moet je heel, heel veel rijplezier gaan opleveren.

Mooie Guilia!

Greetz,
Walter.