bmwe21.net forums

323baur wrote:Ik zou het nooit meer in elkaar krijgen..

@ Peter, mijn 730 staat op dit moment bij een vriend en kan dus niet de hoogte van het luchtfilter huis meten.
Heeft dit enorm haast?

Op zich niet hoor. Ik kan een gewoon draadeind van 6 mm meenemen bij montage en dan afmeten. Anders had ik het draadeind geborgd in het middendeel.

@ Arnold, Zijn dat hele dure apparaten? Ik wil namelijk wel eentje met de afmetingen zodat ik de grote delen van een carb er ook in kan reinigen.

Peter, even googlelen. Je kan ze in verschillende maten en uitvoeringen krijgen.

Dit is de laatste die ik heb gekocht.

http://www.ultrasoon.com/ultrasoonreini ... gitec.html

Prijsidee? Ik heb een tijdje terug voor peanuts een ultrasoonreiniger van de Lidl gekocht maar heb niet het idee dat die iets doet...

Dit zijn in ons vakgebied de ultrasoonreinigers. Ik dacht me te herrinneren dat deze tussen de 1000 en 1500 zit.
Ik snap dat het voor de hobby een niet haalbare kaart is. Er zijn ook andere merken die ultrasoons leveren van goede kwaliteit. Ik heb er ook nog een italiaan tussen zitten die het ook prima doet.

Je zou voor de hobby een ultrasoon kunnen nemen die je gewoon aan en uit kunt zetten en met verwarming, eveneens met een aan/uit knop. Ik heb ze met een thermostaat, maar dat lijkt me in dit geval overbodig.
Voor aluminium is er een speciale reinigingsvloeistof voor de ultrasoon verkrijgbaar. De vloeistof die ik gebruik is perfect voor staal en messing, maar funest voor aluminium.

Welke afmetingen heeft die carburateur?
Ik kan eens bij de vakhandel informeren wat ze kosten.

Ik hoor het al, als ik es wat heb kom ik 't wel even brengen

Dat kan natuurlijk ook.

http://www.hbm-machines.com/comasy/temp ... 0Reinigers

Een 4 liter inhoud ultrasoon voor 199 euro. Tis maar net wat je zoekt, maar een beetje kwaliteit kost gewoon geld.

Eens, maar aangezien ik zo'n ding hooguit een paar keer per jaar gebruik is 1.000 euro me te gortig, 200 euro is beter te overzien. Kun je toch elke keer dat je ergens injectoren uit trekt ze gelijk even reinigen bijvoorbeeld...

Aan deze info heb ik wel iets.
Ik ga er ook geen 1000 euro voor uitgeven. Puur omdat ik het voor mezelf niet heel erg vaak nodig heb en dus alleen voor "klanten" zou gebruiken. Veel carburateurrevisies doe ik niet.

Zo eentje voor een 200 euro is te overzien. ik zal de afmetingen eens precies bekijken maar de 4A1 is wel de grootste wat betreft de BMW's. Ik denk dat het middendeel het grootste is.

Het middendeel is zo'n 17cm in het vierkant en een 5 a 6 cm hoog.

Gisteren weer verder gegaan met de carburateur voor de 730. Nu is ook het middendeel schoongemaakt. Wat zat daar een bagger in de vlotterkamer. Ik moest lang spoelen voordat alles weg was.

ik ben er ook achter dat de vacuumdoos welke gemonteerd zit op de bovendeksel lek is. Deze bedient de grote luchtkleppen en is waarschijnlijk kapot gescheurd doordat de kleppen vastzaten en dus teveel kracht op het membraan gegeven heeft.

Nu nog het onderste deel van de carburateur en de losse delen reinigen en dan kan ik weer gaan samenbouwen.

Het is wel typisch dat er in de revisieset van BMW voor de 4A1 carburateurs van de M30 motoren geen nieuw membraan van de acceleratiepomp bijzit en voor die van de M20 motoren wel. Gelukkig is deze nog heel dus die kan weer terug gemonteerd worden straks.

De laatste delen gescheiden.


Je kan nu goed zien hoe groot de tweede trap gaskleppen zijn bij een M30 carburateur t.o.v. de eerste trap.

Bijna schoon.

Echt wel een specialistisch klusje... in goede handen dus!

Peter, eerlijk: zover uit elkaar slopen, dat was mij ook gelukt. Miij jij weet ook nog wat je uitelkaar hebt gesloopt en waar alles terug moet en hoe het er in goede toestand uit moet zien. Dàt is iets waar ik groot respect voor heb! Mooi hoor, blijf vooral doorkomen met deze posts, ik geniet.

Ite, als deze carb gereed is, graag weer een hok kopen, want dan kan Peter ons weer wat leren!

Helemaal super dit.
Ennuh buurman had jij niet al een hok...

geen carb Ite, Injectie, mijn waarde.