bmwe21.net forums

prachtwagen!

Intussen al meer dan 2000 km genoten van elke Km.
Zalig is het !!!
Er zijn nog wat kleine issues maar dat lijkt mij niet zo abnormaal.

Spijtig genoeg zijn er bij het monteren op het koetswerk ook wat beschadigingen gekomen. Deze worden uiteraard nog weggewerkt.
Zo staat de motor ook nog wat te rijk. Maar doet het bijzonder goed. De benzinemeter wordt goed aan de gang gehouden.
Maar het blijkt hier in BE moeilijk te zijn iemand te vinden die een Kjet kan afstellen.

Nu iemand gevonden bij BMW zelf.

Tot op de SM.

Leuk, Geert!!!

Heerlijk, eindelijk volop genieten!

super!!

veel rijplezier

Lang lang laaaang geleden dat ik nog iets gepost heb.
Ondertussen al een paar jaar genoten van de BAUR.
Geen noemenswaardige problemen enkel een luchtschuif moeten vervangen.
Recent de Kjet nog eens laten afstellen. Loopt mooi.
Aleen bij koudstart slaat hij moeilijker aan. Moet 2 tot 3 keer goed doorstarten en komt dan tot leven.
Ik ben eens op onderzoek gegaan of het koudstartventiel nog wel werkt.
Kreng er onderuit gehaald. Wat is dat een vervelend iets !!
Brandstofleiding bleef aangesloten en 12 volt op de klemmen gezet.
Sproeit wel degelijk en stopt onmiddellijk als de spanning eraf gaat. Geen nadrup.
Dus die lijkt mij wel OK.
Nieuwe O-ring erop en terug gemonteerd.
Aan de houder van het dioderelais had ik wel gezien dat er een aansluitdraadje niet echt OK meer was en heb ik hersteld.

Na overleg met Koos zijn we bij de thermostaatschakelaar gekomen.
De beschrijving van het Kjet systeem erbij genomen om te snappen wat er precies gebeurt bij koudstart.
Elektrisch : Thermostaatschakelaar staat in serie met het koudstartventiel. Dus als thermostaatschakelaar niet werkt dan ook geen benzine door koudstartventiel.
Volgende test gedaan voor koudstart:
Ik heb de thermostaatschakelaar los gemaakt.
- stroomdraad verbonden met behuizing schakelaar en op de massa aangesloten.
- stroomdraad verbonden met klem G om te pulsen op de plus klem van de batterij.
- Via ohm-meter gemeten tussen massa en klem W.
Dit is een normaal gesloten contact.
Opent wanneer je tussen 8 à 15 seconden doorstart.

Wat merk ik op:
Contact is gesloten wat OK is.
Na stroomdraad op Plus van de batterij opent het contact al na 2 à 3 seconden.
Het duurt qua tijd evenlang alleer het contact terug sluit na spanning eraf.

Hier stel ik mij de volgende vraag.
Is dit de normale werking van de thermoschakelaar?
Is 2 à 3 seconden voldoende om voldoende benzine in te spuiten?

In de beschrijving van de Kjet lees ik dat er na 8 à 15 seconden pas een verbreking komt van het contact.

Klopt mijn redenering?

Graag jullie advies.

Groet,
Geert

Nog vergeten te vermelden.
1 of 2 keer vast gesteld. Wanneer de motor warmstaat bleef het toerental rond de 1300 trm hangen.
Ik dacht het toerental bij te regelen. Gelukkig heb ik dat niet gedaan.
De volgende keer de motor terug gaan warmdraaien en kwam mooi op zijn stationair toerental van 950 trm terug.

Zou een slechtwerkende thermostaatschakelaar hier ook de boosdoener kunnen zijn van verhoogd toerental?
Bv schakelaar blijft gesloten en koudstartventiel blijft benzine inspuiten.

Bij een volgende test ga ik mijn multimeter parallel zetten op de klemmen van het startventiel.
Zo kan ik zien of er spanning op blijft staan of niet.

Tja, het is een 12seconden schakelaar, meen ik. Staat erop, als het goed is. Dus 2 seconden is echt te kort.

Fijn dat je weer terug bent, trouwens!!

Ik heb veel meegelezen maar weinig gepost

Hi Geert, toch een soort welkom terug hoor! Goed om te horen dat de auto alweer geruime tijd goed in gebruik is, en een kleinigheid houd je toch

Afhankelijk van het gemonteerde type moet de thermotijdschakelaar ten minste 8 seconden lang zorgen voor spanning op de extra koudestart injector, dus de TTS lijkt inderdaad defect. Die zou ik zeker eerst vervangen maar als de auto daarna nog steeds aarzelend op gang komt verdenk ik de warmdraairegelaar. Maar dat is van later zorg, altijd 1 ding tegelijk aanpakken en ik hoop dat 't daarmee al opgelost is.

Wat meer updates en plaatjes zijn van harte welkom hoor!

ik moet eerst eens opfrissen hoe alweer foto's en filmpjes moet posten.
Komt wel goed.

We hebben inmiddels geconstateerd dat er een 8 seconden tts in zit en ik heb het filmpje gezien waarin hij maar 1 à 2 seconden schakelt. De WUR kan ook best problemen hebben, maar dit is sowieso niet goed. Vervangen dus.

Ik heb een basic account op My Album. Kan geen filmpjes posten.

De warmdraairegelaar heb ik bij de restauratie aangepakt door de weerstand te controleren en de dichtingen + membraam te vervangen.
Er zitten ook keine filtertjes is die wel eens kunnen roesten.
Maar als ik mij goed herinner waren deze nog intakt.