Project digitale meters E24, E30 en E21

[323baur]

Zou dat achter de sparingen te maken zijn waar normaal de automaat indicatie lampjes zitten?
Bij een handgeschakelde versie is dit niet in werking natuurlijk en is gewoon afgedicht met een blind plaatje.

[Peter_P]

Daar is dit ontwerp niet zo geschikt voor. Display's zijn net te groot en voor het printplaatje heb je al helemaal geen ruimte (met een e24 combi in gedachte). Je zou natuurlijk kunnen kleinere display's met stuk bandkabel gaan verbinden maar persoonlijk hou ik niet zo van dit soort oplossingen.
Je bent niet de eerste die met dit idee aankomt, misschien rolt er wel ooit iets van de band wat wel speciaal ontwikkeld is om in de instrumenten combi te integreren.

[323baur]

Hou me op de hoogte!

[uwbuurman]

Wat doet een mens als het overal snikheet is in huis, behalve in de kelder....

Zie ik de mijne gebouwd worden daar??

[bmw e12 e21]

Sorry Koos, het laatste setje is voor mij...

[Jeroen]

Dat wil je toch niet? Ziet er niet uit!

[Peter_P]

Voor M20 motoren kennen we intussen de schitterende oplossing met de sandwich adapter om zowel oliedruk- als olietemperatuur sensor een plaatsje te geven.
M30 motoren hebben geen geschroefd filter maar een filterelement in een aluminium behuizing. Daar werkt de sandwich adapter niet. De oliedruk sensor kan makkelijk via een kleine T-adapter boven in de kop geschroefd worden, waar het normale oliedruk contact al staat. Via de T-adapter kan ook het originele contact behouden blijven.
Rest nog een plaatsje te vinden voor de temperatuur sensor.
In mijn eigen E24 heb ik dat gedaan door een VDO sensor als carterplug te gebruiken. Dit heeft een paar nadelen. Ondanks dat het een "minderwaardige" 1-draad sensor is vraagt VDO er toch behoorlijk geld voor. En de onderkant van het carter wordt hard beïnvloed door rijwind waardoor je echt al hard moet rijden, of na hard rijden in de file belanden, om de temperatuur eens boven de 90° te zien gaan. Elders in de motor moet het op dat ogenblik een stukje warmer zijn.

Ik heb vanmorgen eens gekeken bij een reservemotor die hier nog staat, of er een optie is om dezelfde 2-draad sensor als gebruikt in de sandwich adapter, bij het oliefilter te plaatsen. Het eerste idee was om gat te boren in het filterhuis en daar de sensor in te schroeven. Dat bleek niet ideaal omdat ik geen plaats vond die inwendig dan niet zou interfereren met het filter element en omdat je nog bij elke oliewissel geplaagd zou zijn door de sensor en zijn aansluiting.

Dan ben ik het hogerop gaan zoeken in het bevestigingsstuk van het filterhuis tegen het motorblok. Daar was wel tamelijk vlug een plaatsje gevonden voor de sensor. Dus 9mm gat boren, schroefdraad tappen met een 1/8e NPT tapje en klaar. Op die plaats passeert alle olie die vanuit het filter het motorblok instroomt. Ideaal.
Eens gemonteerd heb je ook geen last meer van de sensor en moeten de aansluitingen normaal noot meer los.

De reservemotor had, zoals je ziet, geen oliekoeler. Het gebruikte stuk is misschien anders bij motoren met koeler. Daar moet dan opnieuw een plaatsje gezocht worden wat waarschijnlijk ook wel zal lukken, in dezelfde omgeving.

[bmw e12 e21]

Mooi gedaan Peter.

Ik heb nog een oliefiterhuis met oliekoeler vrij liggen in de stal bij men oma.
Zal deze morgen eens halen en enkele plaatjes doorsturen.

[Peter_P]

Dat is voor uw M535i dan ?
Ik kijk ook nog eens naar mijn andere E24, met oliekoeler hoe dat in elkaar zit. Staat ook niet thuis, dus één van de volgende dagen...

[bmw e12 e21]

Dat is voor uw M535i dan ?
Ik kijk ook nog eens naar mijn andere E24, met oliekoeler hoe dat in elkaar zit. Staat ook niet thuis, dus één van de volgende dagen...

Inderdaad. Komt van een e24 635csi type1 af, dus is gelijk aan M535i e12. Het zou volgens ETK voor e24 type 1 en 2 gelijk moeten zijn, maar dar programma is ook niet waterdicht voor oude wagens dus beter effe vergelijken.
http://bmwfans.info/parts-catalog/11421716587/

[Peter_P]

Dan zullen we moeten kijken of daar ook plaats is voor gaatje. Er zit volgens mij ook nog een thermostaat in die de olie enkel naar de koeler laat indien nodig. In dat circuit willen we dus niet zitten.

[323baur]

Ik volg dit met belangstelling!

[323baur]

Overigens: ik toch kijken of ik op de plek van de automaat aanduidingen deze ledjes kan plaatsen.
Ik heb meedere tellerbakken van een e12 liggen, ik ga er een opofferen als probeersel.
Is er een maat bekend van de ledjes?

[Peter_P]

Als je de LED's van het display printje wil halen dan zijn ze 30mm breed en 13 mm hoog voor 3 digit's. Als je aan een diepte van 70 mm zou komen moeten ze niet van het printplaatje gehaald worden. Dan heb je plaats voor het hele meterprintje in te bouwen.
Laat maar iets weten dan proberen we zo weinig mogelijk onnodig werk te doen.

[323baur]

Top. ik ga morgen eens een e12 bak demonteren.