Zutphen: Grijze 318i '82

E21 gezien in het wild? Post het hier zodat al die E21's in beeld blijven.
User avatar
BMWvision
E21 Pro
Posts: 721
Joined: Mon Sep 20, 2010 2:43 pm

Zutphen: Grijze 318i '82

Post by BMWvision »

President-spotter heeft er weer 1! He Ite :mrgreen:

Een originele Hollander uit '82 met enkele koplampjes :D
Niet in 100% nette staat gezien de paar deukjes in het rechter achterscherm, maar met het blote oog geen roest te zien.

JB27RN

Image


1978 BMW E23 733iA Banaan
2001 BMW E46 320i EXE
User avatar
323baur
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 11902
Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
Location: the Netherlands, Houten
Contact:

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by 323baur »

:thumbsup
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
User avatar
ac/dennis
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 1439
Joined: Sat Mar 26, 2005 2:03 pm
Location: Holland, Deventer

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by ac/dennis »

Mooie spot weer!
User avatar
323baur
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 11902
Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
Location: the Netherlands, Houten
Contact:

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by 323baur »

Wacht maar..met 80dkm/jr blijf ik je echt wel voor.
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
User avatar
uwbuurman
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 19220
Joined: Fri Jun 12, 2009 4:49 pm
My E21(s): 1978 type 1 323i 5speed dogleg Polaris
Location: Ljouwert

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by uwbuurman »

15k per jaar voor het werk en 65k km voor het spotten?
It's the man next door!

1978 BMW 323i
1980 BMW 528i maior restitutio
1986 BMW 528i
1987 BMW 325iA cabriolet
2015 BMW 320dA touring xDrive High Executive ///Msport
2016 BMW 420dA Gran Coupé
User avatar
323baur
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 11902
Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
Location: the Netherlands, Houten
Contact:

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by 323baur »

Beetje mager grapje.
Dat kan je vast beter.
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
User avatar
uwbuurman
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 19220
Joined: Fri Jun 12, 2009 4:49 pm
My E21(s): 1978 type 1 323i 5speed dogleg Polaris
Location: Ljouwert

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by uwbuurman »

Nee, ben op dieet. alles is mager tegenwoordig bij mij. (behalve ikzelf...)
It's the man next door!

1978 BMW 323i
1980 BMW 528i maior restitutio
1986 BMW 528i
1987 BMW 325iA cabriolet
2015 BMW 320dA touring xDrive High Executive ///Msport
2016 BMW 420dA Gran Coupé
User avatar
e-einundzwanzig
E21 Pro
Posts: 889
Joined: Fri Nov 14, 2008 1:02 pm
My E21(s): '82 318i manual
Location: Dinxperlo, the Netherlands

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by e-einundzwanzig »

Zojuist weer gespot door een vriend van me die 'm APK moest keuren. Autobedrijf Westerveld in Varsseveld

Volgens hem zit er nu een 3 liter in en heeft ie een sper.

Image
I took the corner at high speed, came in the ditch, drove straight through a garden, flipped over 4 times and then I lost control of my steering-wheel!
User avatar
Wondermike
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 7014
Joined: Sun Oct 28, 2007 8:37 pm
My E21(s): '80 323i Baur
'81 320 Baur (323i)
Location: Oudendijk (NL)

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by Wondermike »

En een gaatje in zijn spatbord... :mrgreen:

Maar bij de RDW staat hij nog steeds als 4 cilinder en volgens mijn zoon moeten de hoeveelheid cilinders kloppen bij de APK.
So many cars, so little time
User avatar
Jeroen
Site Admin
Posts: 30132
Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
My E21(s): '81 323i Baur
Location: The Netherlands
Contact:

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by Jeroen »

Half-half, in de huidige APK eisen moet het aantal cilinders bij twijfel worden gecontroleerd wat een uitweg geeft. Als eigenaar (maar goed daar hebben wij hier dus niets mee te maken) zou ik me eerder zorgen maken om de registratie/typegoedkeuring. Als je bij een ongeval verwikkeld raakt heb je geen typegoedkeuring en dat kan reden zijn voor je verzekeraar (schade of rechstbijstand) om niets uit te keren. Als in het meest negatieve geval iemand blijvend invalide raakt zit je de rest van je leven op bijstandsniveau.
Regards/groeten, Jeroen
User avatar
e-einundzwanzig
E21 Pro
Posts: 889
Joined: Fri Nov 14, 2008 1:02 pm
My E21(s): '82 318i manual
Location: Dinxperlo, the Netherlands

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by e-einundzwanzig »

Tja je weet hoe dat gaat. Auto werd gebracht door een 19 jarige knul, zal zoiets goed gaan? :nah
I took the corner at high speed, came in the ditch, drove straight through a garden, flipped over 4 times and then I lost control of my steering-wheel!
User avatar
RickR
E21 Fanatic
Posts: 270
Joined: Mon May 21, 2012 4:39 pm
My E21(s): '83 315 Hennarot

Re: Zutphen: Grijze 318i '82 JB27RN

Post by RickR »

Autotje staat inmiddels te koop! Best een leuke maar er zitten volgens mij wel wat plekjes aan, jammer van de telefoon kwaliteit foto's.

http://link.marktplaats.nl/m855597753

Image

Image

Groeten Rick


JB27RN
jk_
Newbee
Posts: 14
Joined: Fri Sep 05, 2014 2:02 pm
My E21(s): still looking for...

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by jk_ »

idd had hem ook gezien, ben best wel benieuwd... spatbord daar kan een nieuwe op... maar welke plekjes er nog op zitten vraag ik me wel eens af.
en wat met de onderkant :?:
User avatar
Jeroen
Site Admin
Posts: 30132
Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
My E21(s): '81 323i Baur
Location: The Netherlands
Contact:

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by Jeroen »

Tsja een beetje fatsoenlijk scherm kost als imi 5 tientjes, maar: de andere kant moet dan 90% zeker ook, achter die schermen zit meer narigheid en de motorkap moet blijkbaar ook. Als de bijgeleverde motorkap al goed is zit je met materiaal, las- en spuitwerk minimaal aan 1.000 euro werk, en dan heb je verder nog niks aan roest gedaan. De foto's bij de adv zijn beroerd maar het lijkt al alsof er bijv onder de achterlichten ook al wat aan zit te komen, en dan zit er zeker ook meer.

Ofwel, die andere is 2x zo duur maar als die netjes is dan ben je daarmee uiteindelijk mogelijk goedkoper uit. Allebei nader bekijken voor een eerlijke beoordeling is een must, anders kun je ze absoluut niet vergelijken. Ofwel: ik kraak niks af en spreek alleen vermoedens uit, maar voor 1500 euro koop je geen nagenoeg roestvrije E21, en pas op dat je je niet rijk rekent zoals de meesten.
Regards/groeten, Jeroen
User avatar
e-einundzwanzig
E21 Pro
Posts: 889
Joined: Fri Nov 14, 2008 1:02 pm
My E21(s): '82 318i manual
Location: Dinxperlo, the Netherlands

Re: Zutphen: Grijze 318i '82

Post by e-einundzwanzig »

mmmm, dan moet ik mij verontschuldigen wegens het feit dat ik gezegd heb dat er een 3 liter in ligt haha, misschien had ik het verkeerd begrepen.

Trouwens wel leuk dat steeds meer dezelfde auto's worden gespot en besproken. Bouwen we met z'n allen toch nog een bijna volledig historie op per auto zonder dat de eigenaar hier bij betrokken is ;)
I took the corner at high speed, came in the ditch, drove straight through a garden, flipped over 4 times and then I lost control of my steering-wheel!
Post Reply