Even voorstellen

[NDB]

Dag allemaal,

Ik Ben Nick (18) uit belgië en ben trotse eigenaar van een bmw e21 (kan niet beter als eerste wagen!!)
Na veel sleutelwerk heb ik eindelijk mijn e21 terug op de baan gekregen.

het gaat om een e21 315 '82
-> ik heb een volledige revisie gedaan van de motor!!
-> 5 bak (handgeschakeld) een luxe om mee rond te rijden.
-> 1602 carbu er op gezet.

hieronder enkele foto's van mijn beemer ( de grijze is van mij )



en om een idee te geven hoe vuil de motor was en hoe hij nu is :


groeten,
Nick

[uwbuurman]

Welkom hier! Altijd leuk een nieuwe liefhebber te treffen hier en ook leuk er weer een Belgische liefhebber bij te hebben! Je foto's doen het niet, maar dat is vast op te lossen. Kennelijk heb je ze verwijderd en staan er alleen nog 6 leuke foto's van mooi Parijs op.

[NDB]

Welkom hier! Altijd leuk een nieuwe liefhebber te treffen hier en ook leuk er weer een Belgische liefhebber bij te hebben! Je foto's doen het niet, maar dat is vast op te lossen. Kennelijk heb je ze verwijderd en staan er alleen nog 6 leuke foto's van mooi Parijs op.

is het probleem nu opgelost??

mvg

[02-er]

Nope

Trouwens welkom op het forum en veel rijplezier met de BMW

[NDB]

Nope

Trouwens welkom op het forum en veel rijplezier met de BMW

ik hoop dat het nu is opgelost,
bedankt,

mvg,
Nick

[RickR]

Hoi Nick,

Mooie 315! Leuk om een leeftijdsgenoot te zien met passie voor dezelfde auto's. Hoe bevalt de 1602 carburateur je in vergelijking tot de standaard? Merkbaar meer vermogen, en wat doet het brandstofverbruik? En is dit eigenlijk een 'straight swap'?

Groeten Rick

[uwbuurman]

Nep, de pica's doen het. Mooie plaatjes, leuke 315 en een net blokje!

[NDB]

Hoi Nick,

Mooie 315! Leuk om een leeftijdsgenoot te zien met passie voor dezelfde auto's. Hoe bevalt de 1602 carburateur je in vergelijking tot de standaard? Merkbaar meer vermogen, en wat doet het brandstofverbruik? En is dit eigenlijk een 'straight swap'?

Groeten Rick

Dag Rick

Wel ik had veel problemen met de standaard solex pierburg carbu. Bij stationair varieerde de motor constant in toeren . Ben dan de ralenti-sproeier gaan bekijken en deze was stuk, deze heb ik vervangen ( Kostelijk stuk bij bmw 100euro) maar als ik hem terug had gemonteerd had ik nog altijd het zelfde probleem. Dus ben ik dan maar een simpele carbu gaan zoeken en deze heb ik ook gevonden van een 1602 , wel 1 nadeel aandeze carbu is dat het met een handmatige choke is . Qua vermogen mag ik niet klagen voor een simpel 315'tje , en het verbruik is ongeveer het zelfde of met de orginieele carbu.

mvg,
Nick

[Peter V.]

Welkom en laat de foto's maar komen. Altijd leuk om iemand zijn hobby te zien.

[Jeroen]

Leuk, welkom, mooie auto, mooi werk verricht ook! Veel plezier ermee!

[bmw e12 e21]

Mooi, laat de foto's van al je bmw's maar komen.

[NDB]

hier enkele foto's van de beemers ;p






en hier het bijna afgewerkt motor projectje voor in de grijze e21

[bmw e12 e21]

Ziet er goed uit!
Van welke regio ben jij?

[NDB]

regio brugge ( west-vlaanderen )

[Jeroen]

Kijk, dat is nog eens een fatsoenlijke en uitgebreide start, met veel foto's! Welkom Nick, mooie auto!