Waardeontwikkeling E21 en ander klassiek spul

[323baur]

Lijkt me wijs!

[raymondw]

Waarop baseren ze zich dan?
Een M5 e28 zie ik ook niet veel aangeboden staan.
En e21 323i worden ook schaarser en schaarser.

Klopt; in NL worden geen exemplaren aangeboden; daarom heeft Steijn voor mijn E28S M5 internationaal naar vergelijkbare exemplaren gezocht; daarbij is het natuurlijk lastig om unieke zaken mee te wegen, zoals eerste lak en een volledige gedocumenteerde motorrevisie op basis van het originele 'matching numbers' onderblok.

[uwbuurman]

Tja, Raymond, dat blijf erg lastig. Wanneer klopt het wel en wanneer niet... Het is wel spijtig dat je minder snel je E28 voor het daglicht haalt, doordat er wat mensen met te veel geld ook een belegging nodig hebben. Gelukkig zien we in de Eiffel een mooie E34 als vervanger!

[Nick1984]

Ik heb al een paar keer horen vallen dat de chinezen volop aan het verzamelen zijn hier in Europa, momenteel mogen in China geen wagens worden ingevoerd die ouder zijn dan 6 jaar. Maar zeer binnenkort mogen zij ook oldtimers invoeren. Vooral de duurdere wagens Porsche/Ferrari/Aston Martin/Lamborghini etc zijn mede daardoor exponentieel in waarde gestegen. Als ik 5 jaar geleden wist wat ik nu wist had ik al het geld dat ik kon lenen in auto's gestoken... Als ik zie wat de prijzen van Porsche de laatste jaren doen, dat is gewoon abnormaal.

bv. 993 4S 5 jaar geleden +/- 50.000 momenteel 100.000
996 GT3 RS 3 jaar geleden 60.000, nu 200.000 +
964 Turbo 5 jaar geleden 40.000, nu 120.000

Wat hieraan opvalt is dat deze wagens ook de prijzen van de minder geliefde Porsches mee de hoogte in trekt. 944/928/914 etc.

Moest ik een glazen bol hebben